Vihreä älykkään latauskumppaniratkaisusi
  • Lesley: +86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

EY -laturi

uutiset

Millaisia ​​sähköautoja akku on?

Sähköautot ovat sähköauton kalleimpia yksikomponentteja.

Se on korkea hintalappu tarkoittaa, että sähköautot ovat kalliimpia kuin muut polttoainetyypit, mikä hidastaa massan EV -käyttöönottoa.

Litium-ioni
Litium-ioni-akut ovat suosituimpia. Menemättä liikaa yksityiskohtiin, ne purkautuvat ja latautuvat, kun elektrolyytti kuljettaa positiivisesti varautuneita litiumioneja anodista katodiin ja päinvastoin. Katodissa käytetyt materiaalit voivat kuitenkin vaihdella litium-ioni-akkujen välillä.

LFP, NMC ja NCA ovat kolme erilaista litium-ioni-akkujen alakemia. LFP käyttää litiumfosfaattia katodimateriaalina; NMC käyttää litiumia, mangaania ja kobolttia; ja NCA käyttää nikkeliä, kobolttia ja alumiinia.

Litium-ioni-akkujen edut:
● Halvempi tuottaa kuin NMC- ja NCA -akkuja.
● Pidempi käyttöikä-toimittaa 2 500-3 000 täydellistä varaus-/purkausjaksoa verrattuna 1 000: een NMC-paristoihin.
● Luo vähemmän lämpöä latauksen aikana, jotta se voi ylläpitää korkeampaa tehonopeutta pidempään latauskäyrään, mikä johtaa nopeampaan lataukseen ilman akkuvaurioita.
● Voidaan ladata 100%: iin pienellä akkuvauriolla, koska se auttaa kalibroimaan akkua ja tarjoamaan tarkempia etäisyysarvioita - mallin 3 omistajia, joilla on LFP -akku

Viime vuonna Tesla todella tarjosi Malli 3 -asiakkailleen Amerikassa valinnan NCA: n tai LFP -akun välillä. NCA -akku oli 117 kg kevyempi ja tarjosi 10 mailia enemmän etäisyyttä, mutta sillä oli paljon pidempi läpimenoaika. Tesla kuitenkin suosittelee myös, että NCA -akkuvariantti ladataan vain 90%: iin sen kapasiteetista. Toisin sanoen, jos aiot käyttää säännöllisesti koko etäisyyttä, LFP voi silti olla parempi vaihtoehto.

Nikkelimellihydridi
Nikkelimetallien hydridiakut (lyhennettynä NIMH: lle) ovat ainoa todellinen vaihtoehto litium-ioni-akkuille, jotka ovat tällä hetkellä markkinoilla, vaikka niitä löytyy yleensä hybridi-sähköajoneuvoista (enimmäkseen Toyota) vastakkain puhtaista sähköajoneuvoista.

Tärkein syy tähän on, että NIMH-paristojen energiatiheys on jopa 40% alhaisempi kuin litium-ioni-akut.


Viestin aika: Maaliskuu 25-2022