Esittely:
Volkswagen on esitellyt uusimman pistokehybridivoimansiirtonsa, mikä osuu samaan aikaan ladattavien hybridisähköajoneuvojen (PHEV) suosion kasvavan Kiinassa.PHEV:t ovat saamassa vetovoimaa maassa niiden monipuolisuuden ja kykynsä lievittää etäisyysahdistusta.Vaikka PHEV-autot saattavat viivästyttää siirtymistä nollapäästöisiin ajoneuvoihin, ollaan huolissaan, mutta ne toimivat siltana kohti vihreämpää tulevaisuutta.Volkswagenin uusi voimansiirto esittelee teknisiä edistysaskeleita, joiden tarkoituksena on parantaa tehokkuutta ja suorituskykyä.
Kiinan rakkaus PHEV:iin:
Kiinassa on tapahtunut huomattava PHEV-myynnin kasvu, kun BYD, johtava autonvalmistaja, myi 1,4 miljoonaa PHEV-autoa 1,6 miljoonan sähköauton lisäksi vuonna 2023. PHEV-autoista on tullut valtavan suosittuja kiinalaisten kuluttajien keskuudessa, koska ne pystyvät vaihtamaan akkuvirran ja polttomoottorin välillä. moottori, joka tarjoaa mukavuuden pitkän matkan matkustamiseen ilman kantaman ahdistusta.PHEV-autojen, kuten alle 100 000 yuania (13 900 dollaria) hinnoiteltu BYD Qin Plus, edullisuus tekee niistä houkuttelevan vaihtoehdon budjettitietoisille kuluttajille.
Volkswagenin huippuluokan plug-in-hybriditekniikka:
Volkswagenin uusimmassa ladattavassa hybridivoimansiirrossa on kaksi käyttömoduulia: sähkömoottori ja turboahdettu bensiinimoottori.Päivitetyssä järjestelmässä on 1,5 TSI evo2 -moottori, joka sisältää edistyksellisiä ominaisuuksia, kuten TSI-evo-polttoprosessin ja muuttuvan turbiinigeometrisen (VTG) turboahtimen.Tämä yhdistelmä takaa poikkeuksellisen tehokkuuden, pienemmän kulutuksen ja pienemmät päästöt.Lisäksi voimansiirto sisältää kuusivaihteisen kaksoiskytkinvaihteiston, korkeapaineruiskutuksen, plasmapinnoitetut sylinterivaipat ja männät, joissa on valetut jäähdytyskanavat.
Parannetut akku- ja latausominaisuudet:
Volkswagen on parantanut merkittävästi ladattavan hybridijärjestelmän akkukapasiteettia nostaen sen 10,6 kWh:sta 19,7 kWh:iin.Tämä parannus mahdollistaa laajennetun, jopa 100 km:n (62 mailin) kantaman WLTP-standardin perusteella.Uusi akku sisältää edistynyttä kennoteknologiaa ja hyötyy ulkoisesta nestejäähdytyksestä.Lisäksi akun ja sähkökäyttöisen moottorin välistä tehovirtaa ohjaa edistynyt tehoelektroniikka, mikä varmistaa tasavirran tehokkaan muuntamisen vaihtovirraksi.Uusi järjestelmä tukee myös nopeampia latausaikoja, mikä mahdollistaa jopa 11 kW:n vaihtovirtalatauksen ja 50 kW:n enimmäislatausnopeuden tasavirtapikalatauksessa.Nämä latausominaisuudet lyhentävät latausaikoja merkittävästi, sillä tyhjä akku saavuttaa 80 % noin 23 minuutissa.
Tie edessä:
Vaikka PHEV-ajoneuvot toimivat arvokkaana siirtymäteknologiana, on edelleen ratkaisevan tärkeää jatkaa edullisten sähköajoneuvojen (EV) ja luotettavan latausinfrastruktuurin kehittämistä laajan käyttöönoton saavuttamiseksi.Sähköajoneuvojen vallankumous on vielä alkuvaiheessaan, ja teknologian ja infrastruktuurin kehitys on valmis vastaamaan näihin haasteisiin.Siirtymisen nopeuttamiseksi vihreämpään tulevaisuuteen alan on pyrittävä parempaan kohtuuhintaan, nopeampaan lataukseen ja parempaan luotettavuuteen.
Johtopäätös:
Volkswagenin uusimman plug-in-hybridivoimansiirtonsa julkaisu vastaa PHEV-autojen kasvavaa kysyntää Kiinassa.PHEV-autot tarjoavat käytännöllisen ratkaisun kuluttajille, jotka etsivät sähköajon etuja yhdistettynä laajennetun kantaman mukavuuteen.Volkswagenin voimansiirrossa esitellyt tekniset edistysaskeleet korostavat alan sitoutumista tehokkuuden parantamiseen ja päästöjen vähentämiseen.Vaikka PHEV-autot eivät ole pitkän aikavälin ratkaisu, niillä on tärkeä rooli perinteisten polttomoottoreiden ja täyssähköajoneuvojen välisen kuilun kuromisessa.Sähköautojen vallankumouksen kiihtyessä jatkuvat ponnistelut sähköajoneuvojen edullisemmaksi tekemiseksi ja latausinfrastruktuurin parantamiseksi ohjaavat siirtymistä kestävään ja päästöttömään liikenteen tulevaisuuteen.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Postitusaika: 01.03.2024
