Johdanto:
Volkswagen on esitellyt uusimman ladattavan hybridivoimansiirron samaan aikaan ladattavien hybridiautojen (PHEV) suosion kasvun kanssa Kiinassa. PHEV-autot ovat kasvattamassa suosiotaan maassa monipuolisuutensa ja toimintamatka-ahdinkoa lievittävän kykynsä ansiosta. Vaikka PHEV-autojen mahdollisesta viivästyttämisestä siirtymisessä nollapäästöisiin ajoneuvoihin on huolta, ne toimivat siltana kohti vihreämpää tulevaisuutta. Volkswagenin uusi voimansiirto esittelee teknologisia edistysaskeleita, joilla pyritään parantamaan tehokkuutta ja suorituskykyä.
Kiinan rakkaus ladattavia sähköautoja kohtaan:
Kiinassa on nähty huomattava ladattavien hybridien myynnin kasvu. Johtava autonvalmistaja BYD myi 1,4 miljoonaa ladattavaa hybridia 1,6 miljoonan sähköauton lisäksi vuonna 2023. Ladattavista hybrideistä on tullut erittäin suosittuja kiinalaisten kuluttajien keskuudessa, koska ne voivat vaihtaa akkuvirran ja polttomoottorikäytön välillä, mikä tarjoaa pitkän matkan matkustuksen mukavuutta ilman toimintasädepelkoa. Ladattavien hybridien, kuten alle 100 000 yuania (13 900 dollaria) maksavan BYD Qin Plusin, edullisuus tekee niistä houkuttelevan vaihtoehdon budjettitietoisille kuluttajille.
Volkswagenin huippuluokan ladattava hybriditeknologia:
Volkswagenin uusin ladattava hybridivoimansiirto sisältää kaksi käyttömoduulia: sähkömoottorin ja turboahdetun bensiinimoottorin. Päivitetyssä järjestelmässä on 1.5 TSI evo2 -moottori, jossa on edistyneitä ominaisuuksia, kuten TSI-evo-palamisprosessi ja muuttuvageometriainen (VTG) turboahdin. Tämä yhdistelmä varmistaa poikkeuksellisen tehokkuuden, pienemmän kulutuksen ja pienemmät päästöt. Lisäksi voimansiirtoon kuuluvat kuusivaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto, korkeapaineruiskutus, plasmapinnoitetut sylinteriputket ja männät valetuilla jäähdytyskanavilla.
Parannetut akun ja latausominaisuudet:
Volkswagen on merkittävästi parantanut ladattavan hybridijärjestelmänsä akun kapasiteettia nostamalla sen 10,6 kWh:sta 19,7 kWh:iin. Tämä parannus mahdollistaa jopa 100 km:n (62 mailin) sähköisen toimintamatkan WLTP-standardin mukaisesti. Uusi akku hyödyntää edistynyttä kennoteknologiaa ja hyötyy ulkoisesta nestejäähdytyksestä. Lisäksi akun ja sähkömoottorin välistä energiankulkua hallinnoi edistynyt tehoelektroniikka, mikä varmistaa tasavirran tehokkaan muuntamisen vaihtovirraksi. Uusi järjestelmä tukee myös nopeampia latausaikoja, mahdollistaen jopa 11 kW:n vaihtovirran ja 50 kW:n maksimilatausnopeuden tasavirralla tapahtuvassa pikalatauksessa. Nämä latausominaisuudet lyhentävät latausaikoja merkittävästi, ja tyhjentynyt akku saavuttaa 80 %:n varaustason noin 23 minuutissa.
Tie edessä:
Vaikka ladattavat sähköautot ovat arvokas siirtymäteknologia, on edelleen ratkaisevan tärkeää jatkaa edullisten sähköajoneuvojen (EV) ja luotettavan latausinfrastruktuurin edistämistä laajan käyttöönoton saavuttamiseksi. Sähköautovallankumous on vielä alkuvaiheessa, ja teknologian ja infrastruktuurin kehitys on valmiina vastaamaan näihin haasteisiin. Vihreämpään tulevaisuuteen siirtymisen nopeuttamiseksi alan on pyrittävä parempaan kohtuuhintaisuuteen, nopeampaan lataukseen ja parempaan luotettavuuteen.
Johtopäätös:
Volkswagenin uusimman ladattavan hybridivoimansiirron lanseeraus vastaa ladattavien hybridiautojen kasvavaan kysyntään Kiinassa. Ladattavat hybridit tarjoavat käytännöllisen ratkaisun kuluttajille, jotka etsivät sähköisen ajamisen etuja yhdistettynä pidemmän toimintamatkan mukavuuteen. Volkswagenin voimansiirrossa esitellyt teknologiset edistysaskeleet korostavat alan sitoutumista tehokkuuden parantamiseen ja päästöjen vähentämiseen. Vaikka ladattavat hybridit eivät ole pitkän aikavälin ratkaisu, niillä on keskeinen rooli perinteisten polttomoottoriautojen ja täyssähköajoneuvojen välisen kuilun kaventamisessa. Sähköautovallankumouksen kiihtyessä jatkuvat pyrkimykset tehdä sähköautoista edullisempia ja parantaa latausinfrastruktuuria edistävät siirtymistä kestävään ja nollapäästöiseen liikenteen tulevaisuuteen.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Julkaisun aika: 01.03.2024
