Uusien energiaajoneuvojen suosion kasvun jatkuessa ulkomaisten latauspaalumarkkinoiden rakentamisesta on tullut yksi nykyisen uuden energiateollisuuden kuumimmista aiheista.Ulkomailla latauspaalujen rakentamisessa on valtava aukko, kun taas kotimarkkinoilla on vakavia involuutio-ongelmia.Monet alan sisäpiiriläiset uskovat, että Kiinan valmistavan teollisuuden osinkokausi on tuonut valtavia kehitysmahdollisuuksia latauspaaluteollisuudelle.Varsinkin niille yrityksille, jotka pystyvät tarttumaan tilaisuuteen, ulkomaisista markkinoista tulee niiden tärkein kehityssuunta.
Kansainvälisen energiajärjestön (IEA) tietojen mukaan sähköajoneuvojen myynti EU-maissa oli vuoden 2023 ensimmäisellä puoliskolla 1,42 miljoonaa kappaletta, mutta latauspaalujen rakentaminen ei ole pysynyt vauhdissa, mikä on johtanut ajoneuvojen väliseen paalusuhde jopa 16:1.Tilanne Yhdysvalloissa on vielä vakavampi.Vuodesta 2022 lähtien Yhdysvalloissa on 131 000 julkista latauspaalua, mutta uusia energiaajoneuvoja on noin 3,3 miljoonaa.Julkisten latauspaalujen suhde on noussut vuoden 2011 5,1:stä 25,1:een vuonna 2022. Nämä tiedot paljastavat ulkomaisten latauspaalujen valtavan kasvupotentiaalin
Markkinoiden koko ja kasvutrendit.
Muutaman viime vuoden aikana ulkomaisten latauspaalujen kysyntä on jatkanut nousuaan, ja siitä on tullut suosittu hyödyke suurilla rajat ylittävän sähköisen kaupankäynnin alustoilla ympäri maailmaa.Pelkästään tämän vuoden maaliskuussa ulkomaisten latauspaalujen ostokysyntä kasvoi 218 %.Kiinan autovalmistajien liiton ennusteiden mukaan kiinalaisten yritysten odotetaan muodostavan 30–50 % Euroopan ja Amerikan latauspaalumarkkinoista seuraavan viiden vuoden aikana.Uusien energiaajoneuvojen suosion myötä ympäri maailmaa latausinfrastruktuurin rakentaminen kiihtyy vähitellen.
Näillä mahdollisuuksia täynnä olevilla markkinoilla kiinalaiset latauspaaluyritykset ovat nopeuttaneet siirtymistään ulkomaille.Alibaba International Stationin rajat ylittävän indeksin mukaan uusien energiaajoneuvojen latauspaalujen ulkomaiset liiketoimintamahdollisuudet kasvavat nopeasti 245 % vuonna 2022, ja kysynnän odotetaan kasvavan tulevaisuudessa lähes kolminkertaiseksi.Tämän valtavan markkinakysynnän edessä kiinalaiset yritykset ovat reagoineet aktiivisesti ja perustaneet latauspaalujen vientiin liittyviä yrityksiä.
Monien ulkomaille lähtevien latauspaaluyritysten joukossa pikalatauksesta on tullut keskeinen layout-kohde.Tällä hetkellä kiinalaiset yritykset ovat kehittäneet erilaisia tuotteita, mukaan lukien nopea lataus, hidas lataus, integroitu optinen tallennus, lataus ja tarkastus jne. Kuitenkin menestyäkseen ulkomaisilla markkinoilla kiinalaisten latauspaaluyritysten on vielä voitettava joitakin haasteita.
Ensinnäkin akun sertifiointi on ensimmäinen vaikeus ulkomaille siirtymisessä.Tärkeimmät alan standardit, joihin on kiinnitettävä huomiota alalla, ovat eurooppalainen standardi CE-sertifiointi ja amerikkalainen standardi UL-sertifiointi.CE-sertifiointi on pakollinen sertifiointi.Sertifiointiaika on 1-2 kuukautta.Pääasiallinen soveltamisalue on EU:n jäsenvaltiot.Sertifiointimaksu on noin satoja tuhansia juaneja.UL-sertifiointi on yksi tärkeimmistä sertifiointistandardeista ladattaessa paalutuotteita Yhdysvaltain markkinoille.Sertifiointi Jakson kesto on noin 6 kuukautta ja kustannukset ovat jopa miljoonia juaneja.Lisäksi eri maiden ja alueiden latauspaalujen rajapintastandardit ovat myös erilaisia, ja yritysten on käynnistettävä tutkimus- ja kehitysprojektit uudelleen ja sovitettava rajapintoja eri maiden ja alueiden standardien mukaisiksi.
Toiseksi kanavan rakentaminen on myös suuri vaikeus.Ulkomaisilla markkinoilla on tiettyjä asiakasesteitä.Kiinalaisten yritysten on voitettava riittämättömän brändivoiman ongelma ja kehitettävä asiakkaita useiden kanavien kautta.Monet kiinalaiset valmistajat ovat löytäneet uusia tapoja laajentaa liiketoimintaansa osallistumalla kansainvälisiin latauspaalunäyttelyihin ja muihin kanaviin.Samalla aktiivinen osallistuminen kansainvälisiin latauspaalunäyttelyihin on myös hyvä tilaisuus esitellä omia tuotteitasi ja teknologioitasi.
Mahdollisuudet ja haasteet ovat rinnakkain
Euroopan ja Amerikan markkinoilla nopea energiansäästö on aina ollut raitiovaunujen omistajille kiireellinen tarve.Asuntojen ja työpaikkojen lisäksi pikalatauspalveluita tarvitaan moottoriteillä, kauppakeskusten parkkipaikoilla ja muissa skenaarioissa.AC- ja DC-paalujen määrässä on kuitenkin suuri ero Euroopan ja Amerikan markkinoilla.Vain noin 10 % julkisista latauspaaluista on pikalatauspaaluja.Politiikan edistämisen ja markkinoiden kysynnän kasvun myötä pikalatauspaalumarkkinoiden kasvuvauhti kiihtyy edelleen.Soochow Securities Research Institute ennustaa, että markkinatila Euroopassa saavuttaa 18,7 miljardia yuania ja Yhdysvalloissa 7,9 miljardia yuania vuoteen 2025 mennessä, ja yhdistetyt kasvuluvut ovat 76 % ja 112 %.
Uusien energiaajoneuvojen suosion myötä ulkomaisten latauspaalujen kysyntä jatkaa kasvuaan, mutta ongelmia on myös, kuten sertifiointistandardit ja kanavien rakentaminen.Kiinalaiset latauspaaluyritykset tutkivat aktiivisesti ulkomaisia markkinoita ja kohtaavat valtavia markkinamahdollisuuksia ja haasteita.
Uusien energiaajoneuvojen kehittämisen edistämiseksi hallitus on ottanut käyttöön useita tukipolitiikkaa.Saksan hallitus on myöntänyt suuria tukia suuritehoisille latauspaaluille, ja Yhdysvaltojen liittovaltio on myös myöntänyt 5 miljardin dollarin tuen julkisten latauspaalujen rakentamisen tukemiseen.Nämä politiikat eivät vain lisää markkinoiden kysyntää, vaan tarjoavat myös lisää liiketoimintamahdollisuuksia kiinalaisille latauspaaluyrityksille.
Suotuisan politiikan taustalla suuret kotimaiset latauspaaluyritykset ovat nopeuttaneet ulkomaisten standardisertifiointien saamista markkinaosuuksiin.Heidän joukossaan Wang Yang, Nenglian Smart Electricin perustaja ja toimitusjohtaja, totesi, että viime vuonna monet ulkomaiset latauspaaluyritykset suorittivat aktiivisesti eurooppalaisia CE-, amerikkalaisia UL- ja muita standardisertifikaatteja valmistautuakseen tämän vuoden markkinoiden laajentumiseen.
Voidaan sanoa, että Euroopan ja Amerikan markkinoilla on erittäin tiukat vaatimukset pinotuotteiden lataamiselle ja sertifiointisykli on pitkä ja kallis.Tästä syystä myös kiinalaiset latauspaaluyritykset kohtaavat haasteita siirtyessään ulkomaille.Lisäksi eri maiden ja alueiden latauspaalujen rajapintastandardeissa on eroja, mikä edellyttää yrityksiltä tuotteidensa säätämistä uudelleen sekä tutkimus- ja kehitystyötä.
Sopeutuakseen paremmin markkinoiden kysyntään ja politiikan muutoksiin kiinalaisten latauspaaluyritysten on vahvistettava tuotekehitystä ja tuoteinnovaatioita, laajennettava kanavia ja kumppanuuksia.Samalla paikallisten markkinoiden ja politiikan trendien ymmärtäminen on myös yksi liiketoiminnan menestyksen avaintekijöistä.Gan Chunming päätteli: "Politiikan trendeille pysyminen herkkänä ja viestinnän ylläpitäminen toimialajärjestöjen, paikallisten organisaatioiden ja ministeriöiden kanssa on osa liiketoimintaa. Liiketoiminnan ja tuotteiden layoutin ennakkoarvioiminen markkinoiden kysynnän ja sääntelytrendien muutosten mukaan on tässä. riskit ja mahdollisuudet ovat."
Kun suuritehoisten DC-paalujen ja ahtopaalujen kysyntä kasvaa Euroopan ja Amerikan markkinoilla, latausmoduuleista, nestejäähdytteisistä latauspistoolikaapeleista ja muista tukikomponenteista odotetaan myös muodostuvan uusia viennin kasvupisteitä!Mutta samalla on myös huomioitava, että Yhdysvallat vaatii, että kaikki tuetut latauspaalut on valmistettava Yhdysvalloissa, ja myös Eurooppa edistää asiaankuuluvien politiikkojen toteuttamista.Kun nämä käytännöt toteutetaan, niillä on suora vaikutus latauspaalujen vientiin.Näiden haasteiden ja mahdollisuuksien edessä kiinalaisten latauspaaluyritysten on reagoitava joustavasti markkinoiden muutoksiin, vahvistettava yhteistyötä paikallisten kumppaneiden kanssa ja tutkittava yhdessä ulkomaisia markkinoita.Hyödyntämällä politiikan mahdollisuuksia, vahvistamalla T&K-innovaatioita ja laajentamalla kanavayhteistyötä kiinalaisten latauspaaluyritysten odotetaan saavuttavan suurempaa menestystä ulkomaisilla markkinoilla.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Postitusaika: 09.01.2024
