Sähköajoneuvojen latausasemat hyötyvät vihdoin sähköautojen yleistymisestä Yhdysvalloissa.Stable Auto Corp.:n tietojen mukaan muiden kuin Teslan pikalatausasemien keskimääräinen käyttöaste kaksinkertaistui tammikuun 9 prosentista 18 prosenttiin viime vuoden joulukuussa.Tämä käytön kasvu osoittaa, että latausasemat ovat tulossa kannattaviksi, sillä niitä on käytettävä aktiivisesti noin 15 % ajasta tuottaakseen voittoa.
Brendan Jones, Blink Charging Co:n toimitusjohtaja, joka operoi Yhdysvalloissa 5 600 latausasemaa, pani merkille sähköautojen markkinaosuuden huomattavan kasvun.Vaikka markkinat pysyisivät 8 %:n penetraatiossa, latausinfrastruktuuria ei ole tarpeeksi kysyntään vastaamiseksi.Tämä käyttöasteen nousu on saanut useat latausasemat ensimmäistä kertaa kannattaviksi.
Tilanne on merkittävä virstanpylväs teollisuudelle.Cathy Zoi, EVgo Inc:n entinen toimitusjohtaja, ilmaisi optimisminsa tulospuhelun aikana ja totesi, että latausverkkojen kannattavuus on vahvempi kuin koskaan.EVgolla, jolla on noin 1 000 asemaa Yhdysvalloissa, lähes kolmasosa asemistaan toimi vähintään 20 % ajasta syyskuussa.
Sähköautojen lataaminen on kohdannut haasteita infrastruktuurin puutteen ja hitaiden sähköautojen käyttöönoton vuoksi.Kuitenkin National Electric Vehicle Formula Infrastructure -ohjelma (NEVI), joka jakaa 5 miljardia dollaria liittovaltion rahoitusta, pyrkii varmistamaan, että julkinen pikalatausasema on vähintään 50 mailin välein tärkeimpien matkareittien varrella.Tämä aloite yhdistettynä 1 100 uuteen julkiseen pikalatausasemaan, jotka lisättiin viime vuoden toisella puoliskolla, on tuonut Yhdysvaltoja lähemmäksi sähköautojen latausinfrastruktuurin ja tien päällä olevien sähköautojen määrän välistä tasa-arvoa.
Osavaltiot, kuten Connecticut, Illinois ja Nevada, ovat jo ylittäneet laturien käyttöasteen kansallisen keskiarvon.Illinoisissa on korkein keskimääräinen korko, 26 prosenttia.Latausasemien lisääntymisestä huolimatta niiden käyttö on kasvanut, mikä osoittaa, että sähköautojen käyttöönotto on nopeampaa kuin infrastruktuurin laajeneminen.
Latausasemien käyttöasteen on saavutettava noin 15 % ollakseen kannattavia, mutta kun käyttöaste lähestyy 30 %, se voi johtaa ruuhkautumiseen ja kuljettajien valituksiin.Latausverkkojen parantunut taloudellisuus, jota vauhdittaa lisääntynyt käyttö ja liittovaltion rahoitus, kannustaa kuitenkin rakentamaan lisää latausasemia, mikä lisää sähköautojen käyttöä.
San Franciscon startup Stable Auto analysoi eri tekijöitä löytääkseen sopivat paikat pikalatureille.Niiden mallin näyttäessä vihreää valoa useammille kohteille houkuttelevien latausasemien saatavuuden odotetaan lisääntyvän.Lisäksi Teslan päätös avata Supercharger-verkkonsa muille autonvalmistajille laajentaa latausvaihtoehtoja.Tesla käyttää tällä hetkellä yli neljäsosaa kaikista Yhdysvaltojen pikalatausasemista, ja noin kaksi kolmasosaa kaikista johdoista on suunniteltu erityisesti Teslan ajoneuvoille.
Sähköajoneuvojen latausinfrastruktuurin kasvaessa ja kannattavuuden käydessä yhä selvemmäksi, ala on valmis vastaamaan kätevien ja helppokäyttöisten latausvaihtoehtojen kasvavaan kysyntään, mikä nopeuttaa siirtymistä sähköiseen liikkuvuuteen Yhdysvalloissa.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
Postitusaika: 22.3.2024
