Sähköautojen latausasemat alkavat vihdoin hyötyä Yhdysvaltojen kasvavasta sähköautojen käyttöönotosta. Stable Auto Corp:n tietojen mukaan muiden kuin Teslan pikalatausasemien keskimääräinen käyttöaste kaksinkertaistui viime vuoden tammikuun 9 prosentista 18 prosenttiin joulukuussa. Tämä käytön kasvu osoittaa, että latausasemista on tulossa kannattavia, sillä niitä on käytettävä aktiivisesti noin 15 % ajasta, jotta ne tuottavat voittoa.
Brendan Jones, Blink Charging Co.:n toimitusjohtaja, jolla on 5 600 latausasemaa Yhdysvalloissa, pani merkille sähköautojen markkinaosuuden huomattavan kasvun. Vaikka markkinaosuus pysyisi 8 prosentissa, latausinfrastruktuuria ei ole riittävästi kysynnän tyydyttämiseksi. Tämä käyttöasteen kasvu on saanut lukuisat latausasemat ensimmäistä kertaa kannattaviksi.
Tilanne on merkittävä virstanpylväs toimialalle. EVgo Inc:n entinen toimitusjohtaja Cathy Zoi ilmaisi optimisminsa tulosjulkistuspuhelussa ja totesi, että latausverkostojen kannattavuus on vahvempi kuin koskaan. EVgolla, jolla on noin 1 000 asemaa Yhdysvalloissa, lähes kolmannes asemista oli toiminnassa vähintään 20 % ajasta syyskuussa.
Sähköautojen lataus on kohdannut haasteita infrastruktuurin puutteen ja sähköautojen hitaan käyttöönoton vuoksi. National Electric Vehicle Formula Infrastructure -ohjelma (NEVI), joka jakaa 5 miljardia dollaria liittovaltion rahoitusta, pyrkii kuitenkin varmistamaan, että tärkeimpien liikennereittien varrella on julkinen pikalatausasema vähintään 50 mailin välein. Tämä aloite yhdistettynä viime vuoden jälkipuoliskolla lisättyihin 1 100 uuteen julkiseen pikalatausasemaan on tuonut Yhdysvaltoja lähemmäksi sähköautojen latausinfrastruktuurin ja teillä olevien sähköautojen määrän välistä tasa-arvoa.
Connecticutin, Illinoisin ja Nevadan kaltaiset osavaltiot ovat jo ylittäneet latausasteiden kansallisen keskiarvon. Illinoisissa on korkein keskimääräinen käyttöaste, 26 %. Latausasemien määrän kasvusta huolimatta niiden käyttöaste on kasvanut, mikä osoittaa, että sähköautojen käyttöönotto ylittää infrastruktuurin laajenemisen.
Vaikka latausasemien on saavutettava noin 15 %:n käyttöaste ollakseen kannattavia, 30 %:n käyttöasteen lähestyessä se voi johtaa ruuhkiin ja kuljettajien valituksiin. Latausverkostojen parantunut taloudellisuus, jota vauhdittavat lisääntynyt käyttö ja liittovaltion rahoitus, kannustaa kuitenkin useampien latausasemien rakentamiseen, mikä vauhdittaa entisestään sähköautojen käyttöönottoa.
San Franciscossa toimiva startup-yritys Stable Auto analysoi useita tekijöitä määrittääkseen sopivia sijainteja pikalatausasemille. Heidän mallinsa ansiosta useammille latausasemille odotetaan houkuttelevien latauspaikkojen määrän kasvavan. Lisäksi Teslan päätös avata Supercharger-verkostonsa muille autonvalmistajille laajentaa latausvaihtoehtoja. Tesla operoi tällä hetkellä yli neljännestä kaikista Yhdysvaltojen pikalatausasemista, ja noin kaksi kolmasosaa kaikista johdoista on suunniteltu erityisesti Tesla-ajoneuvoille.
Sähköautojen latausinfrastruktuurin kasvaessa ja kannattavuuden tullessa yhä ilmeisemmäksi, ala on valmis vastaamaan kasvavaan kysyntään käteville ja helppokäyttöisille latausvaihtoehdoille, mikä nopeuttaa siirtymistä sähköiseen liikkuvuuteen Yhdysvalloissa.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
Julkaisun aika: 22.3.2024
