Viime vuosina Kiinan sähköajoneuvoteollisuus on kehittynyt nopeasti ja johtanut teknologiaa maailmassa.Vastaavasti myös sähköajoneuvojen latausinfrastruktuuri on laajentunut.Kiina on rakentanut maailman suurimman ja laajimmin hajautetuimman latausinfrastruktuuriverkon ja jatkaa vahvasti erittäin tehokkaan latauspaaluverkoston rakentamista.
Kansallisen energiahallinnon tiedottajan Liang Changxinin esittelyn mukaan latausinfrastruktuurien määrä Kiinassa on saavuttanut 5,2 miljoonaa vuonna 2022, mikä on lähes 100 prosentin vuosikasvu.Niistä julkinen latausinfrastruktuuri kasvoi noin 650 000 yksiköllä ja kokonaismäärä oli 1,8 miljoonaa;yksityinen latausinfrastruktuuri kasvoi noin 1,9 miljoonalla yksiköllä ja kokonaismäärä ylitti 3,4 miljoonaa yksikköä.
Latausinfrastruktuuri on tärkeä tae edistää uuden energiaajoneuvoteollisuuden kehitystä, ja sillä on suuri merkitys liikennealan puhtaan ja vähähiilisen muutoksen edistämisessä.Kiina on edistynyt merkittävästi jatkuvissa investoinneissa ja rakentamisessa kuljetusalan vähähiiliseen muutokseen.Kuluttajien innostus sähköautoja kohtaan kasvaa edelleen.
Tiedottaja esitteli myös, että Kiinan latausmarkkinoilla on havaittavissa monipuolinen kehitys.Tällä hetkellä Kiinassa on yli 3 000 latauspaaluja ylläpitävää yritystä.Sähköajoneuvojen latausmäärä jatkaa kasvuaan, ja vuotuinen latausmäärä vuonna 2022 on ylittänyt 40 miljardia kWh, mikä on yli 85 % enemmän kuin vuotta aiemmin.
Liang Changxin sanoi myös, että alan teknologia ja standardijärjestelmä ovat vähitellen kypsymässä.Kansallinen energiahallinto on perustanut teknisen komitean sähköajoneuvojen latauslaitteiden standardointia varten energiateollisuudessa ja perustamassa latausinfrastruktuurin standardijärjestelmää Kiinan itsenäisillä immateriaalioikeuksilla.Se on julkaissut yhteensä 31 kansallista standardia ja 26 alan standardia.Kiinan tasavirtalatausstandardi on maailman neljän suurimman latausstandardin joukossa Euroopassa, Yhdysvalloissa ja Japanissa.
Postitusaika: 24.2.2023
