V2V on itse asiassa niin kutsuttu ajoneuvojen välinen keskinäislataustekniikka, joka voi ladata toisen sähköajoneuvon akun latauspistoolin avulla. On olemassa DC-ajoneuvojen välinen keskinäislataustekniikka ja AC-ajoneuvojen välinen keskinäislataustekniikka. AC-autot lataavat toisiaan. Yleensä lataustehoon vaikuttaa auton laturi, eikä latausteho ole suuri. Itse asiassa se on jossain määrin samanlainen kuin V2L. DC-ajoneuvojen keskinäislataustekniikalla on myös tiettyjä kaupallisia sovellusskenaarioita, nimittäin suuritehoinen V2V-tekniikka. Tämä suuritehoinen ajoneuvojen välinen keskinäislataustekniikka sopii edelleen pitkän kantaman sähköajoneuvoille.
V2V-latauksen käyttöskenaariot
1. Tienpelastuspalvelut voivat avata uuden liiketoiminta-alueen tienpelastusliiketoimintaa harjoittaville yrityksille, mikä on myös kasvumarkkina. Kun kohtaat uuden energialähteen omaavan ajoneuvon, jossa on virtapula, voit suoraan vetää irti uuden energialähteen tavaratilaan sijoitetun autojen välisen keskinäisen laturin. Toisen osapuolen lataaminen on helppoa ja vaivatonta.
2. Hätätilanteissa moottoriteillä ja tilapäisissä tapahtumapaikoissa mobiilina pikalatauspisteenä sitä voidaan käyttää asennuksen ja tilan säästämisen sijaan. Se voidaan kytkeä suoraan kolmivaihevirtaan tarvittaessa ja se voidaan kytkeä myös käyttöjärjestelmään latausta varten. Loma-aikojen ruuhka-aikoina, kunhan moottoritieyhtiön muuntajalinjat ovat riittävät, näiden mobiilien latauspisteiden saatavuus voi huomattavasti helpottaa latauspainetta sekä hallinta-, käyttö- ja ylläpitokustannuksia, jotka aiemmin johtivat neljän tunnin jonoon.
3. Ulkoilumatkailu, jos olet kiireinen työmatkalla tai matkalla, tai jos sinulla on vain uusi energia-ajoneuvo, jossa on tasavirtalataus, varustettuna mobiililla tasavirtalatauspaalulla, voit turvallisesti tehdä matkan liikkeellä ollessasi!
V2V-latauksen arvo
1. Jakamistalous: V2V-lataus voi olla osa sähköajoneuvojen jakamistaloutta. Sähköajoneuvojen jakamisalusta voi tarjota riittävästi virtaa ajoneuvon lainaamiseen latauksen kautta, mikä parantaa palvelun saatavuutta.
2. Energiatasapaino: Joissakin tapauksissa joillakin alueilla voi olla energiaylijäämää, kun taas toisilla alueilla voi olla sähköpulaa. V2V-latauksen avulla sähköenergiaa voidaan siirtää ylijäämäalueilta pula-alueille energiatasapainon saavuttamiseksi.
3. Sähköajoneuvojen luotettavuuden lisääminen: V2V-lataus voi lisätä sähköajoneuvojen luotettavuutta, koska joissakin tapauksissa ajoneuvo ei ehkä pysty ajamaan akkuongelmien vuoksi, mutta muiden ajoneuvojen avulla ajamista on silti mahdollista jatkaa.
Vaikeudet V2V-latauksen toteuttamisessa
1Tekniset standardit: Tällä hetkellä ei ole vielä vahvistettu yhtenäistä V2V-latausteknologiastandardia. Standardien puute voi johtaa eri valmistajien laitteiden yhteensopimattomuuden, mikä rajoittaa järjestelmän skaalautuvuutta ja yhteentoimivuutta.
2 Tehokkuus: Energian hävikki siirron aikana on ongelma. Langattomassa energiansiirrossa esiintyy tyypillisesti tiettyjä energiahäviöitä, jotka voivat olla tärkeä näkökohta sähköajoneuvojen latauksessa.
3 Turvallisuus: Koska kyseessä on suora energiansiirto, V2V-latausjärjestelmän turvallisuus on varmistettava. Tämä sisältää mahdollisten hyökkäysten ja sähkömagneettisen säteilyn vaikutusten estämisen ihmiskehoon.
4 Kustannukset: V2V-latausjärjestelmän käyttöönotto voi edellyttää ajoneuvojen muutoksia ja vastaavan infrastruktuurin rakentamista, mikä voi johtaa korkeampiin kustannuksiin.
5 Säännökset ja politiikat: Selkeiden säännösten ja poliittisten puitteiden puute voi myös olla ongelma V2V-lataukselle. Puutteelliset asiaankuuluvat säännökset ja politiikat voivat haitata V2V-latausteknologian laajamittaista käyttöönottoa.
Jos haluat tietää tästä lisää, ota rohkeasti yhteyttä.
Puh: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Julkaisun aika: 09.05.2024
