Sähköajoneuvojen yleistyessä sähköajoneuvojen kuljettajien, joilla ei ole koti- tai työlatausmahdollisuutta, on tärkeää ymmärtää pikalataus, joka tunnetaan myös nimellä DC-lataus. Tässä on kaikki, mitä sinun tarvitsee tietää:
Mikä on pikalataus?
Pikalataus tai tasavirtalataus on nopeampaa kuin AC-lataus. Kun AC-pikalataus vaihtelee 7 kW:sta 22 kW:iin, tasavirtalatauksella tarkoitetaan mitä tahansa latausasemaa, jonka teho on yli 22 kW. Pikalataus tuottaa tyypillisesti 50+ kW, kun taas ultrapikalataus 100+ kW. Ero on käytetyssä virtalähteessä.
Tasavirtalataukseen liittyy "tasavirta", joka on akkujen käyttämän tehon tyyppi. Toisaalta nopea AC-lataus käyttää "vaihtovirtaa", joka löytyy tyypillisistä kotitalouspistorasioista. DC-pikalaturit muuttavat vaihtovirran DC:ksi latausasemassa ja toimittavat sen suoraan akkuun, mikä nopeuttaa latausta.
Onko ajoneuvoni yhteensopiva?
Kaikki sähköautot eivät ole yhteensopivia DC-pikalatausasemien kanssa. Useimmat ladattavat hybridi-sähköajoneuvot (PHEV) eivät voi käyttää pikalaturia. Jos arvelet tarvitsevasi pikalatausta ajoittain, varmista, että sähköautosi pystyy käyttämään tätä vaihtoehtoa ostaessasi.
Eri ajoneuvoissa voi olla erilaisia pikalatausliitintyyppejä. Euroopassa useimmissa autoissa on SAE CCS Combo 2 (CCS2) -portti, kun taas vanhemmissa ajoneuvoissa voidaan käyttää CHAdeMO-liitintä. Erilliset sovellukset, joissa on karttoja saatavilla olevista latureista, voivat auttaa sinua löytämään asemat, jotka ovat yhteensopivia ajoneuvosi portin kanssa.
Milloin DC-pikalatausta käytetään?
DC-pikalataus on ihanteellinen, kun tarvitset välitöntä latausta ja olet valmis maksamaan hieman enemmän käyttömukavuudesta. Se on erityisen hyödyllinen ajomatkoilla tai kun sinulla on vähän aikaa, mutta akku on vähissä.
Kuinka löytää pikalatausasemia?
Johtavien lataussovellusten avulla on helppo etsiä pikalatauspaikkoja. Nämä sovellukset tekevät usein eron lataustyypeistä, ja DC-pikalaturit esitetään neliömäisinä nasteina. Ne näyttävät yleensä laturin tehon (50–350 kW), latauskustannukset ja arvioidun latausajan. Ajoneuvon sisäiset näytöt, kuten Android Auto, Apple CarPlay tai sisäänrakennetut ajoneuvointegraatiot, tarjoavat myös lataustietoja.
Latausajan ja akun hallinta
Latausnopeus pikalatauksen aikana riippuu tekijöistä, kuten laturin tehosta ja ajoneuvosi akun jännitteestä. Useimmat nykyaikaiset sähköautot voivat lisätä kantamaa satoja kilometrejä alle tunnissa. Lataus noudattaa "latauskäyrää", joka alkaa hitaasti, kun ajoneuvo tarkistaa akun lataustason ja ympäristöolosuhteet. Sen jälkeen se saavuttaa huippunopeuden ja hidastaa vähitellen noin 80 % latausta säästääkseen akun käyttöikää.
DC-pikalaturin irrottaminen: 80 %:n sääntö
Tehokkuuden optimoimiseksi ja useamman sähköauton kuljettajan käyttämiseksi saatavilla olevia pikalatausasemia on suositeltavaa irrottaa pistoke, kun akku saavuttaa noin 80 % lataustilan (SOC). Lataus hidastuu merkittävästi tämän pisteen jälkeen, ja viimeisten 20 %:n lataaminen voi kestää yhtä kauan kuin 80 %:n saavuttaminen. Lataussovellukset voivat seurata lataustasi ja tarjota reaaliaikaisia tietoja, mukaan lukien milloin irrottaa pistoke.
Säästä rahaa ja akun kuntoa
DC-pikalatauksen maksut ovat yleensä korkeammat kuin AC-latauksen. Nämä asemat ovat kalliimpia asentaa ja käyttää niiden suuremman tehon vuoksi. Pikalatauksen liiallinen käyttö voi rasittaa akkua ja lyhentää sen tehokkuutta ja käyttöikää. Siksi on parasta varata pikalataus silloin, kun sitä todella tarvitset.
Pikalataus on helppoa
Vaikka nopea lataus on kätevää, se ei ole ainoa vaihtoehto. Parhaan kokemuksen ja kustannussäästöjen saavuttamiseksi luota AC-lataukseen jokapäiväisiin tarpeisiin ja käytä tasavirtalatausta matkoilla tai kiireellisissä tilanteissa. Ymmärtämällä tasavirta-pikalatauksen vivahteet sähköauton kuljettajat voivat tehdä tietoisia päätöksiä maksimoidakseen latauskokemuksensa.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Postitusaika: 22.1.2024
