EU: n autonvalmistajat ovat valittaneet latausasemien hitaasta käyttöönotosta ryhmän yli. Jotta sähköajoneuvojen puomin pysyminen on 8,8 miljoonaa latauspaalaa, tarvitaan vuoteen 2030 mennessä.
EU: n autonvalmistajat kertoivat maanantaina (29. huhtikuuta), että latauspaalujen asennusvauhti 27 EU: n jäsenvaltiossa ei ole pysynyt sähköajoneuvojen kasvavan vauhdin kanssa.
Eurooppalaisen autovalmistajien yhdistys (ACEA) huomautti viimeisimmässä raportissaan, että vuodesta 2017 lähtien EU: n sähköajoneuvojen myynti on kasvanut kolme kertaa nopeammin kuin asennettu paalujen asennettu kapasiteetti.
ACEA kertoi, että vuoteen 2030 mennessä EU tarvitsee 8,8 miljoonaa latauspaalua, mikä tarkoittaa, että 22 000 latauspaalua on asennettava joka viikko, mikä on kahdeksan kertaa nykyinen asennusaste.
Euroopan komission arvioiden mukaan EU tarvitsee 3,5 miljoonaa veloituspaalua vuoteen 2030 mennessä.
Raportti lisää, että infrastruktuuri on avain motivoimaan enemmän ihmisiä ostamaan sähköajoneuvoja, mikä on ratkaisevan tärkeä EU: n tavoitteelle saavuttaa hiilen neutraalisuus vuoteen 2050 mennessä.
Sähköajoneuvoinfrastruktuurin merkitys ilmastotavoitteisiin
Vuonna 2021 hyväksytty Euroopan ilmastolaki velvoittaa EU: n jäsenvaltiot vähentämään päästötasoa 55 prosenttiin vuoden 1990 tasosta vuoteen 2030 mennessä.
Vuoden 2050 ilmaston neutraalisuuskohde tarkoittaa, että koko EU saavuttaa nolla-nollan kasvihuonekaasupäästöt.
ACEA: n pääjohtaja Sigrid De Vrie sanoi lehdistötiedotteessa: "Tarvitsemme sähköajoneuvojen joukkomurhaa kaikissa EU: n maissa saavuttaaksemme Euroopan kunnianhimoiset päästöjen vähentämistavoitteet."
"Tämä ei olisi mahdollista ilman julkista lataamista infrastruktuuria EU: n alueelle."
Siksi paalujen lataaminen on tällä hetkellä hyvä tilaisuus Euroopan markkinoille.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Viestin aika: toukokuu-05-2024
