Mediatietojen mukaan Ruotsi rakentaa tietä, jolla sähköautoja voi ladata ajon aikana. Sen sanotaan olevan maailman ensimmäinen pysyvästi sähköistetty tie.
Tie ulottuu 21 kilometriä Hallsbergin ja Örebron välille eurooppalaisen E20-reitin varrella. Tämä sijainti sijaitsee Ruotsin kolmen suurimman kaupungin, Tukholman, Göteborgin ja Malmön, välissä. Kun tie on määrä avata vuonna 2025, sähköautoilijat voivat ladata ajoneuvojaan työmatkan aikana ilman, että heidän tarvitsee olla täysin riippuvaisia sähköstä.perinteiset laturit.
Ruotsin liikennevirasto keskustelee edelleen siitä, käytetäänkö tällä tiellä konduktiivisia vai induktiivisia latausjärjestelmiä. Johtavissa latausjärjestelmissä käytetään sisäänrakennettuja levyjä autojen langattomaan lataamiseen (vähän kuin älypuhelinten langattomat laturit), kun taas induktiiviset järjestelmät lähettävät virtaa maanalaisten kaapeleiden kautta kunkin auton sisällä oleviin latauskäämeihin. Kummallakaan vaihtoehdolla ei ole kielteistä vaikutusta samoilla teillä liikkuviin bensiinikäyttöisiin ajoneuvoihin.
Sähköistetyillä teillä on monia etuja, kuten pysähtymisen ja ruuhkien välttäminen.latausasematja mahdollistamalla pienillä akuilla toimivien sähköautojen pidemmät matkat. Tutkimukset osoittavat, että tämä teknologia voisi pienentää sähköajoneuvojen akkujen kokoa jopa 70 %. ”Sähköistämisratkaisut ovat yksi tapa edetä, jolla liikenneala voi saavuttaa hiilidioksidipäästöjen vähentämistavoitteensa”, sanoo Jan Pettersson Ruotsin liikennelaitokselta.
Itse asiassa Ruotsi ja jopa Pohjois-Eurooppa ovat olleet sähköistettyjen teiden testauksen edelläkävijöitä ja ovat jo kokeilleet kolmea johtavaa ratkaisua. Vuonna 2016 Gävlen keskustassa avattiin kahden kilometrin osuus, jossa käytetään ilmajohtoja raskaiden ajoneuvojen lataamiseen virroittimien kautta, samalla tavalla kuin sähköjunissa tai kaupungin raitiovaunuissa. Myöhemmin 1,6 kilometrin osuus Gotlannin tiestä sähköistettiin asfaltin alle haudatuilla latauskäämeillä. Vuonna 2018 maailman ensimmäinen latauskisko otettiin käyttöön kahden kilometrin pituisella tieosuudella, jonka avulla sähkökuorma-autot voivat laskea liikkuvan latausvarren sähkön ottamiseksi.
Tämä teknologia voi paitsi laajentaa sähköajoneuvojen käyttökelpoista toimintasädettä, myös vähentää sähköajoneuvojen painoa ja hintaa käyttämällä pienempiä akkuja.
Kuitenkin tällä hetkelläsähköajoneuvojen laturitovat sopivin ratkaisu.
Jos haluat tietää tästä lisää, ota rohkeasti yhteyttä.
Puh: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Sähköposti:sale04@cngreenscience.com
Julkaisun aika: 27.5.2024
