Tiedotusvälineiden mukaan Ruotsi rakentaa tietä, joka voi ladata sähköajoneuvoja ajon aikana. Sen sanotaan olevan maailman ensimmäinen pysyvästi sähköistetty tie.
Tie ulottuu 21 kilometriä Hallsbergin ja Örebron välillä Euroopan E20-reittiä pitkin. Tämä sijainti sijaitsee Ruotsin kolmen suurimman kaupungin, Tukholman, Göteborgin ja Malmön, välissä. Kun tie on tarkoitus avata vuonna 2025, sähköauton kuljettajat voivat ladata ajoneuvonsa työmatkalla ilman, että heidän tarvitsee luottaa kokonaanperinteisiä latureita.
Ruotsin liikennevirasto keskustelee edelleen siitä, käytetäänkö tällä tiellä johtavia vai induktiivisia latausjärjestelmiä. Johtavat latausjärjestelmät käyttävät sisäänrakennettuja levyjä yllä olevien autojen lataamiseen langattomasti (ikään kuin älypuhelimien langattomat laturit), kun taas induktiiviset järjestelmät lähettävät virtaa maanalaisten kaapeleiden kautta jokaisen auton sisällä oleviin syöttökäämiin. Kummallakaan vaihtoehdolla ei ole negatiivista vaikutusta samoilla teillä liikkuviin bensiinikäyttöisiin ajoneuvoihin.
Sähköistetyt tiet tarjoavat monia etuja, kuten poistavat tarpeen pysähtyä ja tukkeutualatausasemiaja pienillä akuilla käyttävien sähköautojen matkustaminen pidemmälle. Tutkimukset osoittavat, että tämä tekniikka voi vähentää sähköajoneuvojen akkujen kokoa jopa 70%. "Sähköistysratkaisut ovat yksi liikennealan tavoista saavuttaa hiilidioksidipäästöjen vähentämistavoitteensa", sanoi Jan Pettersson Ruotsin liikennehallinnosta.
Itse asiassa Ruotsi ja jopa Pohjois-Eurooppa ovat olleet edelläkävijöitä sähköistetyissä tietesteissä ja ovat jo kokeilleet kolmea johtavaa ratkaisua. Vuonna 2016 Gävlen keskuskaupunki avasi kahden kilometrin pituisen osuuden, jossa raskaita ajoneuvoja ladataan virroittimilla yläjohtojen avulla, kuten sähköjunia tai kaupunkiraitiovaunuja. Myöhemmin Gotlannin tieosuus 1,6 kilometriä sähköistettiin tien asfaltin alle upotetuilla latauskäämeillä. Vuonna 2018 maailman ensimmäinen latauskisko lanseerattiin 2 km:n tieosuudella, jonka avulla sähköautot voivat laskea liikkuvan varren ottamaan sähköä.
Tämä tekniikka ei voi ainoastaan laajentaa sähköajoneuvojen käyttökelpoista valikoimaa, vaan myös vähentää sähköajoneuvojen painoa ja hintaa käyttämällä pienempiä akkuja.
Tällä hetkellä kuitenkinsähköautojen latureitaovat sopivin ratkaisu.
Jos haluat tietää tästä lisää, ota rohkeasti yhteyttä.
Puh: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Sähköposti:sale04@cngreenscience.com
Postitusaika: 27.5.2024
