I. Latauspaalun tekniset vaatimukset
LatauspaaluWallbox Electric Car Latuger Latausmenetelmän mukaan jaetaan AC -latauspaaluun ja tasavirtalausekasan, AC: n ja DC: n integroidun latauspaaluunWallbox Electric Car Latugerkolme. DC latauspaaluWallbox Electric Car Latugeron yleensä asennettu moottoriteille ja latausasemilleWallbox Electric Car Latuger; AC -latauspaaluWallbox Electric Car Latuger on yleensä asennettu yhteisöihin, pysäköintialueisiin, tien pysäköintipaikkoihin, moottoritiepalveluihin ja muihin paikkoihin. Valtion ruudukon Q/GDW 485-2010 -standardin vaatimusten mukaan latauspaalua tulisi täyttää seuraavat tekniset olosuhteet.
1, ympäristöolosuhteetWallbox Electric Car Latuger :
(1) Työympäristön lämpötila: -20 ℃～+50 ℃;
(2) suhteellinen kosteus: 5%～ 95%;
(3) korkeus: ≤2000m;
(4) seisminen kapasiteetti: maaperän vaakasuuntainen kiihtyvyys 0,3 g; Pystysuora kiihtyvyys 0,15 g; Laitteiden tulisi kyetä kestämään jatkuvien kolmen sinimuotoisen aallon samanaikainen vaikutus, ja turvakerroin on suurempi kuin 1,67.
2 、Wallbox Electric Car Latuger Ympäristövaatimusten vastustuskyky:
(1) latauspaaluWallbox -sähköauton latausr Kuoren suojaustason tulisi saavuttaa: sisätiloissa IP32; IP54: n ulkokäyttöön ja määritä tarvittavat sade- ja auringonsuojelulaitteet.
(2) Kolme anti-anti-anti-Moult, Anti-Mould, Anti-Salt Spray) Vaatimuksia: Painettujen piirilevyjen, liittimien ja muiden laturien piirien suojaaminen tulisi olla anti-kosteudenestoainetta, muutta, suola-antisumuihuketta koskevaa käsittelyä , niin että laturi voi toimia normaalisti ulkona kosteassa, suola-suihketta sisältävässä ympäristössä.
(3) Antirust (antioksidantti) Suojaus: Latauspaalujen rautakuori ja paljaat rautakiinnikkeet ja osien tulee ottaa kaksikerroksiset antirust-mittaukset, ja ei-rautametallikuorella tulisi olla myös antioksidanttisen suojakalvon tai antioksidanttihoito.
(4) latauspaaluWallbox Electric Car Latuger Kuoren tulisi pystyä kestämään GB 7251.3-2005 8.2.10 -vahvuustesti.
Toiseksi ohutlevy latauspaaluWallbox Electric Car Latugerkuoren rakenteen ominaisuudet
LatauspaaluWallbox Electric Car LatugerYleensä koostuu paalun rungon lataamisesta, latauspistorasiasta, suojausta ja ohjauslaitteista, mittauslaitteista, korttilaitteista, ihmisen ja tietokoneen rajapinnasta jne., Kuten alla olevassa kuvassa on esitetty.
Ohutlevyrakenne Latauspaalujen rungon materiaali käyttää vähähiilistä teräslevyä, paksuus on noin 1,5 mm, prosessointimenetelmä hyväksyy ohutlevytornin rei'itys, taivutus, hitsausmuodostusprosessi. Jotkut latauspaalujen tyypit on suunniteltu kaksikerroksisella rakenteella ottaen huomioon ulkosuojauksen ja lämmöneristystarpeet. Tuotteen kokonaismuoto on pääasiassa suorakaiteen muotoinen, runko on hitsattu kokonaisuutena, ja kauniin ulkonäön varmistamiseksi lisätään pyöristetyt kaarevat pinnat ja latauskasan yleisen voimakkuuden varmistamiseksiWallbox Electric Car Latuger, yleensä hitsattu vahvistuspalkkeilla tai vahvistuslevyillä.
Paalun rungon ulkopinta on yleensä järjestetty paneelin ilmaisimella, paneelin painikkeilla, latausrajapinnalla ja lämmön hajoamisreioilla jne. Takaovi tai sivu on varustettu lukolla, ja paalun runko kiinnitetään kiinnityspohjaan ankkuripulttien läpi.
Kiinnittimet on yleensä valmistettu elektropuloidusta sinkistä tai ruostumattomasta teräksestä. Jotta varmistetaan, että latauspaalun rungossa on tietty korroosionkestävyys, latauspaalua käytetään yleensä kokonaisena ulkoilmapinnoitteen suihke- tai ulkomaalina sen käyttöikäksi.
Kolmanneksi, ohutlevyrakenne latauspaalu rungon korroosion vastainen suunnittelu
(1) latauspaaluWallbox Electric Car LatugerKehon rakenteen ulkonäöllä ei voi olla teräviä kulmia.
(2) Latauspaalun yläosaa suositellaan yli 5 °: n kaltevuuden estämiseksi veden kertymisen yläosaan.
(3) Kuivaus on suhteellisen suljettuja tuotteita tiivistymisen estämiseksi. Tuotteille, joilla on lämmön hajoamistarpeet ja avoimen lämmön hajoamisreiät, on suositeltavaa käyttää kosteusohjainta + lämmitinta ilmankuivausta varten tiivistymisen estämiseksi.
(4) Ohjehitsaus ulkoympäristöön, ulkoisen hitsauksen käyttämällä täydellistä hitsausta täydellisen hitsauksen avulla varmistaakseen, että tuote täyttää IP54 -vedenpitävät vaatimukset.
(5) Suljetuissa hitsatuissa rakenteissa, kuten ovenvahvistuksessa, ruiskutus ei pääse suljetun rakenteen sisäpuolelle, ruiskutuksen käyttöä ja sitten koottu tai galvanoitu ohutlevyhitsaus tai elektroforeesi hitsauksen jälkeen ja sitten suihkuttamisen jälkeen ja muut tapoja parantaa design.
(6) Hitsatujen rakenteiden tulisi välttää tilanteita, kuten kapeat aukot ja kapeat tilat, joihin suihkepistoolit eivät pääse sisään.
(7) Jäähdytyselementit tulisi suunnitella mahdollisimman komponentteina kapeiden hitsatujen saumien ja välikerrosten välttämiseksi.
(8) Ulkoistamislukkovipu, saranat jne. Yritä käyttää 304 ruostumattomasta teräksestä, neutraalista suolakeskia -aika GB 2423.17 on vähintään 96H.
(9) Namepilaatin kiinnitysmenetelmä vaihdetaan vedenpitäviksi ytimen pukeutumisesta tai liima-asemasta, ja vedenpitävä käsittely on suoritettava, kun ruuvin kiinnitys vaaditaan
(10) Kaikkien kiinnittimien valinta tulisi valita sinkki-nikkeliseospinnoitus tai 304 ruostumattomasta teräksestä valmistettu käsittely, sinkki-nickel-seoskiinnittimet vastaamaan neutraalin suolakäyttöön 96h ilman valkoista ruostetta, paljaat kiinnittimet ovat kaikki 304 ruostumattomasta teräksestä valmistettua materiaalia.
(11) Sinkki-nikkeliseoskiinnittimet ruostumattoman teräksen ja ruostumattoman teräksen materiaalin käytön välttämiseksi.
(12) latauspaaluWallbox Electric Car LatugerAsennusjalat-reikä on esiasetettava, sitä ei saa laittaa latauspaalulle lävistyksen jälkeen. Latauspaikan pohjassa oleva sisääntulolaukko on suljettava palonkestävällä mudalla estämään pintavesihöyry pääsemään kasaan rungon sisäosaan sisääntulon reiän läpi. Silikonitiiviste voidaan levittää paalun rungon ja sementin kiinnityslaivan väliin asennuksen jälkeen tiivistyksen vahvistamiseksi paalun rungon pohjassa.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Viestin aika: elokuu-10.-2024
