1. Yleiskatsaus AC-paaluun
Vaihtovirtalaturi on virtalähde, joka asennetaan kiinteästi sähköajoneuvon ulkopuolelle ja kytketään verkkovirtaan sähköajoneuvon sisäisen laturin virransyöttöä varten. Vaihtovirtalaturi syöttää yksi- tai kolmivaiheista vaihtovirtaa ajoneuvon laturin kautta tasavirtana ajoneuvon akun lataukseen. Teho on yleensä pienempi (7 kW,11kW22kW jne.), latausnopeus on yleensä hitaampi, joten se asennetaan yleensä yhteisön pysäköintialueelle ja muihin paikkoihin.
2. AC-paalujen luokittelu
| Luokitus | Nimi | Kuvaus |
| Asennuspaikka
| Julkinen latauspiste | Rakennettu julkiselle pysäköintialueelle yhdistettynä autopysäköintitilaan, ja se tarjoaa julkisen latauspalvelun sosiaalisten ajoneuvojen latauspisteelle. |
| Erikoistunut latauspaalu | Rakennettu yksikön omalle pysäköintialueelle yksikön sisäistä käyttöä varten latauspaalu. | |
| Itsekäyttöinen latauspaalu | Yksityishenkilön omaan autotalliin rakennettu latauspaalu yksityiskäyttäjien latauksen mahdollistamiseksi. | |
| Asennusmenetelmä | Lattialle asennettu latauspaalu | Sopii asennettavaksi pysäköintipaikoille, jotka eivät ole lähellä seiniä. |
| Seinälle kiinnitettävä latauspiste | Sopii asennettavaksi seinän lähellä oleville pysäköintipaikoille. | |
| Latauskertojen määräpistokkeet | Yksittäinenpistoke | Latauskasavain yhdelläpistoke, yleensä enemmän ilmastointiaSähköauton laturit. |
| Kaksinkertainenpistoke | Latauspino kahdellapistokkeetsekä tasavirtaa että vaihtovirtaa. |
3. AC-latauspaalun koostumus
AC-latauspaalussa on neljä päämoduulia ulkoa sisäänpäin: AC-paalupylväs, AC-paalukuori ja AC-latausPistoke, AC-paalun pääohjaus.
3.1 AC-paalupilari
Verkkovirtalatauskohta yleensä seinälle asennettavaa ja lattialle seisovaa tyyppiä, lattialle seisova tyyppi tarvitsee yleensä pylvään, pylväs on tärkeä osalattialla seisova latausasema, valmistettu erittäin lujasta alumiiniseoksesta. Se on latauspaalun tukirakenne, joka tukee akun latauksessa tarvittavaa tärkeää osaa, joten sen laatu ja rakenteellinen vakaus ovat erittäin tärkeitä.
3.2 AC-paalukuori
Latauspaalukuoren päätehtävänä on korjata/suojata sisäisiä komponentteja, joihin kuori sisältää: ilmaisimen, näytön, pyyhkäisykortinlukijan, hätäpysäytyspainikkeen ja kuoren kytkimen.
1. Merkkivalo: Ilmaisee koko koneen toimintatilan.
2. Näyttö: Näyttö voi ohjata koko konetta ja näyttää koko koneen käyntitilan ja parametrit.
3. Pyyhkäisykortti: tue fyysistä vetokorttia latauspinon käynnistämiseksi ja latauskustannusten maksamiseksi.
4. Hätäpysäytyspainike: Hätätilanteessa voit painaa hätäpysäytyspainiketta sammuttaaksesi latauspaalun.
5. Kuorikytkin: latauspaalun kuoren kytkin, jonka avaamisen jälkeen se voi mennä latauspaalun sisäpuolelle.
3.3Verkkovirtalatauspistoke
Latauksen päärooliPistoke on yhdistääauton lataus liitäntä auton lataamiseen. AC-sähköakkujen latauspistoke nykyisen uuden kansallisen standardin mukaan on 7 reikää. Se sisältää pääasiassa kolme osaa latauspaalun: latausPistoke riviliitin, latausPistoke ja lataaminenPistoke pidin.
1. LatausPistoke liitinrima: kytketään latauspinoon, lukitaan latausPistoke kaapelirunko ja latausPistoke on siitä lähtien yhdistetty latauspaalun kuoreen.
2. LatausPistoke: Yhdistä latauspistoke ja auton latausportti auton lataamiseksi.
3. LatausPistoke haltija: missä latausPistoke asetetaan ilman latausta.
3.4 AC-paalun pääohjaus
AC-paalupääohjaus on aivot tai sydänAC sähköauton laturi, ohjaa koko panostuspaalun toimintaa ja dataa. Pääohjauksen ydinmoduulit ovat seuraavat:
1. Mikroprosessorimoduuli
2. Viestintämoduuli
3. Latauksen ohjausmoduuli
4. Turvallisuussuojamoduuli
5. Anturimoduuli
Julkaisun aika: 03.08.2023
