1. Yleiskatsaus AC-paalusta
AC-paalu on virransyöttölaite, joka asennetaan kiinteästi sähköajoneuvon ulkopuolelle ja liitetään vaihtovirtaverkkoon antamaan vaihtovirtaa sähköajoneuvon sisäiselle laturilla. AC-paalulähtö yksivaiheinen/kolmivaiheinen vaihtovirta ajoneuvon laturin kautta tasavirtaan ajoneuvon akun lataukseen, teho on yleensä pienempi (7kw,11kw,22kw jne.), latausnopeus on yleensä hitaampi, joten se asennetaan yleensä yhteisön parkkipaikalle ja muihin paikkoihin.
2.AC-paaluluokitus
| Luokitus | Nimi | Kuvaus |
| Asennuspaikka
| Julkinen latauskasa | Rakennettu julkiselle parkkipaikalle yhdistettynä parkkipaikkaan, joka tarjoaa julkisen latauspalvelun sosiaalisten ajoneuvojen latauspaalulle. |
| Erikoistunut latauskasa | Rakennettu yksikön omalle parkkipaikalle yksikön sisäistä latauspaalun käyttöä varten. | |
| Itsekäyttöinen latauskasa | Yksityishenkilöiden omaan autotalliin rakennettu latauspaalu. | |
| Asennusmenetelmä | Lattiaan asennettu latauspino | Soveltuu asennettavaksi pysäköintipaikoille, jotka eivät ole lähellä seiniä. |
| Seinään kiinnitettävä lataustolppa | Soveltuu asennettavaksi parkkipaikoille lähelle seinää. | |
| Latausten määräpistokkeet | Sinkkupistoke | Latauskasavain yhden kanssapistoke, yleensä enemmän ACEV laturit. |
| Kaksinkertainenpistoke | Latauskasa kahdellapistokkeet, sekä DC että AC. |
3. AC-latauspinon kokoonpano
AC-latauspaalussa on 4 päämoduulia ulkopuolelta sisälle: AC-paalupilari, AC-paalun kuori, AC-latausPistoke, AC-paalun pääohjaus.
3.1 AC-paalupilari
AC-latauskohta on yleensä seinälle asennettava tyyppi ja lattialle seisova tyyppi, lattialla seisova tyyppi tarvitsee yleensä pylvään, pylväs on tärkeä osalattialla seisova lataustyyppiasemalle, valmistettu erittäin lujasta alumiiniseoksesta. Se on latauspakan tukirakenne, joka tukee akun latauksessa tarvittavaa tärkeää osaa, joten sen laatu ja rakenteellinen vakaus ovat erittäin tärkeitä.
3.2 AC paalun kuori
Latauspinon kuori, päätehtävänä on kiinnittää/suojata sisäiset komponentit, joissa kuori sisältää: ilmaisin, näyttö, pyyhkäisykortinlukija, hätäpysäytyspainike, kuorikytkin.
1. Ilmaisin: Ilmaisee koko koneen toimintatilan.
2. Näyttö: Näyttö voi ohjata koko konetta ja näyttää koko koneen ajotilan ja parametrit.
3. Pyyhkäise korttia: tue fyysistä vetokorttia latauspinon käynnistämiseksi ja latauskustannusten selvittämiseksi.
4. Hätäpysäytyspainike: Hätätilanteessa voit sammuttaa latauspakan painamalla hätäpysäytyspainiketta.
5. Kuorikytkin: latauspakan vaipan kytkin, jonka avaamisen jälkeen se voi mennä latauspakan sisäpuolelle.
3.3AC-latauspistoke
Latauksen päärooliPistoke on yhdistääauton lataus käyttöliittymä auton lataamiseen. AC kasalatauspistoke nykyisen uuden kansallisen standardin mukaan on 7 reikää. Se sisältää pääasiassa kolme osaa latauspinossa: latausPistoke riviliitin, latausPistoke ja lataaminenPistoke pidin.
1. LatausPistoke riviliitin: kytkeytyy latauspinoon, korjaa latauksenPistoke kaapelin runko ja latausPistoke on siitä lähtien kytketty latauspakan kuoreen.
2. LatausPistoke: yhdistä latauspiste ja auton latausportti auton lataamiseksi.
3. LatausPistoke pidike: missä lataus tapahtuuPistoke sijoitetaan ilman latausta.
3.4 AC Pile Master Control
AC-kasapääohjaus on aivot tai sydänAC ev laturi, joka ohjaa koko latauspinon toimintaa ja tietoja. Pääohjauksen ydinmoduulit ovat seuraavat:
1. Mikroprosessorimoduuli
2. Viestintämoduuli
3. Latauksen ohjausmoduuli
4. Turvallisuussuojamoduuli
5.Anturimoduuli
Postitusaika: 03.08.2023
