Päivittäisten latausprosessien aikana esiintyy usein esimerkiksi aseen hyppimistä ja lukittumista, etenkin silloin, kun aikaa on tiukasti. Miten nämä voidaan hoitaa tehokkaammin?
Miksi "asehyppyä" tapahtuu?
"Aseiden yli hyppiminen" on tuttu ongelma niin huoltoasemilla kuin latausasemillakin. Esimerkiksi latauksen yhteydessä "aseiden yli hyppimiseen" on monia syitä:
Latauspinon näkökulmasta SOC-asetusten lisäksi latauspistoolin pään kuluminen, pistoolikaapelin ikääntyminen ja viat, pistoolikaapelin liiallinen lämpötila, huono maadoitus, signaalin puute sekä vieraat esineet tai kosteus latausliitännässä voivat kaikki aiheuttaa "aseen hyppimistä".
Ajoneuvon puolella "akun hyppiminen" johtuu usein latausliitäntäpiirin huonosta kontaktista, latausliitännän vioista tai BMS-moduulin (Battery Management System) toimintahäiriöistä.
Siksi on selvää, että "asehyppy" ei ole pelkästään latauspaalun ongelma, vaan se vaatii erityistä analyysia. Meille hyvämaineisten latausbrändien ja -palveluiden valitseminen, sopivien latausympäristöjen valitseminen ja oikeiden latausmenetelmien noudattaminen voivat auttaa minimoimaan inhimillisten tekijöiden aiheuttamaa "asehyppyä".
Mitkä ovat oikeat latausvaiheet?
Tässä vaiheessa monet saattavat sanoa: "Eikö lataaminen ole vain aseen kytkemistä ja koodin lukemista? Mikä voisi mennä pieleen?" Itse asiassa se ei ole niin yksinkertaista. Esimerkiksi näennäisen yksinkertainen aseen kytkeminen, jos se tehdään väärin, voi estää latauspinon käynnistymisen. Mitkä ovat siis oikeat vaiheet aseen kytkemiseksi?
Varmista ennen latauksen aloittamista, että ajoneuvo on sammutettu. Sammutuksen jälkeen pidä kiinni latauspistoolin kahvasta ja aseta pistoolin pää ajoneuvon liitäntäpisteeseen. "Naksahdus" osoittaa, että pistooli on asetettu oikein. Jos lukkiutumisääntä ei kuulu, poista pistooli ja yritä asettaa se uudelleen. Kun lataus on asetettu oikein, aloita lataus lukemalla korttiasi.
Etkö saa asetta irti? Kokeile tätä~
Verrattuna "aseen hyppimiseen", "aseen lukkiutuminen" on yhtä turhauttavaa. Kun kohtaat tämän, varmista ensin, että lataus on suoritettu, onko latauspino lopettanut latautumisen ja onko toimintavalo sammunut. Vahvistamisen jälkeen voidaan ryhtyä erilaisiin toimenpiteisiin latauspinon tyypin mukaan.
Jos verkkovirtalaturia ei ole lukittava ja se on lukittu ajoneuvoon, kokeile avata auton ovi – lukita se – ja avata se sitten uudelleen ennen kuin yrität irrottaa pistoolin. Jos lukitus ei vieläkään avaudu, ota yhteyttä 4S-myymälään saadaksesi apua ajoneuvon hätäavausmenetelmässä.
Tasavirtalatauspaaluissa, joissa on oma lukitusmekanismi ja jotka ovat "pistoolilukittuja", suorista ensin latauspistoolin kaapeli, tue kaapelia vasemmalla kädelläsi, paina latauspistoolin mikrokytkintä lujasti alas oikealla kädelläsi (tai liu'uta sitä eteenpäin, jos se on liukuva kytkin) ja vedä sitten latauspistooli ulos voimakkaasti.
Jos ase ei vieläkään tule ulos, asepään tyypistä riippuen käytä esimerkiksi kuulokejohtoja, datakaapeleita, maskin hihnoja, ruuvimeisseleitä tai avaimia salvan kiinnittämiseen/avaamiseen, paina aseen mikrokytkintä alas (tai liu'uta sitä eteenpäin) ja vedä sitten ase ulos.
Huomautus: Älä koskaan väkisin vedä asetta ulos. Aseen väkisin irrottaminen voi aiheuttaa "valokaaren", joka voi vahingoittaa ajoneuvon akkua, latauspistoketta tai jopa aiheuttaa tulipalon.
Se päättää tämän päivän luonnontieteiden oppitunnin.
Jos haluat tietää tästä lisää, ota rohkeasti yhteyttä.
Puh: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Julkaisun aika: 06.03.2025
