Vihreä älykkään latauskumppaniratkaisusi
  • Lesley: +86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

EY -laturi

uutiset

Nestejäähdytteinen super latausperiaate, ydinetut ja pääkomponentit

1. periaate

Nestemäinen jäähdytys on tällä hetkellä paras jäähdytystekniikka. Tärkein ero perinteisessä ilmajäähdytyksessä on nestemäisen jäähdytyslatausmoduulin + käyttö, joka on varustettu nestemäisellä jäähdytyskaapelilla. Nestemäisen jäähdytyslämmön häviämisen periaate on seuraava:

SDF (1)

2. ydinetuja

A. Korkeapaineinen nopea lataus tuottaa enemmän lämpöä, siinä on hyvä nestemäinen jäähdytys ja siinä on alhainen melu.

Ilmajäähdytys: Se on ilmanjäähdytysmoduuli + luonnollinen jäähdytyslatauskaapeli, joka luottaa ilman lämmönvaihtoon lämpötilan alentamiseksi. Korkeajännitteisen nopean latauksen yleisen suuntauksen mukaan, jos jatkat ilmajäähdytystä, sinun on käytettävä paksumpia kuparilankoja; Kustannusten nousun lisäksi se lisää myös latauspistoolin langan painoa aiheuttaen haittoja ja turvallisuusriskejä; Lisäksi ilmajäähdytystä ei voida johdotettua kaapelin ytimen jäähdytystä.

Nestemäinen jäähdytys: Käytä nestejäähdytysmoduulia + nestemäistä jäähdytystälatauskaapeliNestemäisen jäähdytyskaapelin läpi virtaavan jäähdytysnesteen (etyleeniglykolin, öljyn jne.) Irroksen (eteeniglykolin, öljyn jne.) A: n läpi, jotta pienet poikkileikkauskaapelit voivat kuljettaa suurta virtaa ja matalaa lämpötilan nousua; Toisaalta se voi vahvistaa sitä hajottaa lämpöä ja parantaa turvallisuutta; Toisaalta, koska kaapelin halkaisija on ohuempi, se voi vähentää painoa ja helpottaa käyttöä; Lisäksi, koska tuuletinta ei ole, melu on melkein nolla.

B. Nestemäinen jäähdytys voi toimia vakaasti ankarissa ympäristöissä.

Perinteiset paalut luottavat ilman lämmönvaihtoon jäähtyäkseen, mutta sisäisiä komponentteja ei ole eristetty; Latausmoduulin piirilevyt ja voimalaitteet ovat suorassa kosketuksessa ulkoiseen ympäristöön, mikä voi helposti aiheuttaa moduulin vian. Kosteus, pöly ja korkea lämpötila aiheuttavat moduulin vuotuisen vikaantumisnopeuden olevan jopa 3 ~ 8%tai jopa korkeampi.

Nestemäinen jäähdytys hyväksyy täydellisen eristyssuojan ja käyttää lämmönvaihtoa jäähdytysnesteen ja jäähdyttimen välillä. Se on täysin eristetty ulkoisesta ympäristöstä ja pidentää laitteiden käyttöiän. Siksi luotettavuus on paljon korkeampi kuin ilmajäähdytys.

C. Nestemäinen jäähdytys vähentää käyttökustannuksia, pidentää käyttöiän käyttöikää ja vähentää elinkaarikustannuksia.

Huawei -digitaalisen energian mukaan perinteiset paalut työskentelevät ankarissa ympäristöissä pitkään, ja niiden käyttöikä on huomattavasti vähentynyt, ja elinkaari on vain 3–5 vuotta. Samanaikaisesti mekaaniset komponentit, kuten kaapin tuulettimet ja moduulin tuulettimet, eivät ole vain helposti vaurioituneita, vaan ne vaativat myös usein puhdistusta ja huoltoa. Sivustoon manuaaliset vierailut vaaditaan vähintään neljä kertaa vuodessa puhdistukseen ja ylläpitoon, mikä lisää huomattavasti sivuston käyttö- ja ylläpitokustannuksia.

Vaikka nestemäisen jäähdytyksen alkuinvestointi on suhteellisen suuri, seuraavien ylläpidon ja korjausten lukumäärä on vähemmän, käyttökustannukset ovat alhaisemmat ja käyttöikä on yli 10 vuotta. Huawei Digital Energy ennustaa, että kokonais elinkaarikustannukset (TCO) vähenee 40% 10 vuodessa.

SDF (2)

3. Pääkomponentit

A. Nestemäinen jäähdytysmoduuli

Lämpöhäviöperiaate: Vesipumppu ajaa jäähdytysnesteen kiertämään nestejäähdytteisen latausmoduulin ja ulkoisen jäähdyttimen sisäpuolen välillä, mikä vie moduulin lämmön.

Tällä hetkellä markkinoilla sijaitsevat valtavirran 120 kW: n latauspaalut käyttävät pääasiassa 20 kW: n ja 30 kW: n latausmoduuleja, 40 kW on edelleen johdantokaudella; 15 kW: n latausmoduulit vetäytyvät vähitellen markkinoilta. Kuten 160 kW, 180 kW, 240 kW tai vielä korkeampi tehon latauspaalut tulevat markkinoille, vastaavat 40 kW: n tai korkeamman virran latausmoduulit myös johtavat laajemmiin sovelluksiin.

Lämpöhäviöperiaate: Elektroninen pumppu ajaa jäähdytysnesteen virtaamaan. Kun jäähdytysneste kulkee nestejäähdyttimen läpi, se vie kaapelin lämmön ja latausliitin ja palaa polttoainesäiliöön (jäähdytysnesteen säilyttämiseksi); Sitten elektroninen pumppu ajaa sen häviämään jäähdyttimen läpi. lämpö.

Kuten aiemmin mainittiin, perinteinen menetelmä on laajentaa kaapelin poikkileikkausalue kaapelin lämmityksen vähentämiseksi, mutta latauspistoolin käyttämän kaapelin paksuudelle on yläraja. Tämä yläraja määrittää perinteisen superlaturin enimmäislähtövirran arvoon 250A. Kun latausvirta kasvaa edelleen, saman paksuuden nestejäähdytteisten kaapelien lämmön hajoamiskyvyn lämmön hajoaminen on parempi; Koska nestejäähdytteinen asilanka on ohut, nestejäähdytteinen latauspistooli on lähes 50% kevyempi kuin tavanomainen latauspistooli.

SDF (3)

Jos haluat tietää lisää tästä, ota rohkeasti yhteyttä.

Puh: +86 19113245382 (Whatsapp, WeChat)

Email: sale04@cngreenscience.com


Viestin aika: huhtikuu 14-2024