Sähköajoneuvojen suosio Laosissa kasvoi merkittävästi vuonna 2023, ja myytiin yhteensä 4 631 sähköautoa, joista 2 592 oli autoja ja 2 039 moottoripyöriä. Tämä sähköautojen käyttöönoton kasvu heijastaa maan sitoutumista kestävään liikenteeseen ja fossiilisten polttoaineiden riippuvuuden vähentämiseen.
Vaikka sähköautojen kysyntä kasvaa, Laosilla on tällä hetkellä haasteita siirtymän tukemiseen tarvittavan infrastruktuurin suhteen. Tällä hetkellä maassa on vain 41 latausasemaa, joista suurin osa sijaitsee Vientianen pääkaupungissa. Latausinfrastruktuurin niukkuus on este sähköautojen laajalle levinneelle käyttöönotolle koko maassa.
Sitä vastoin naapurimaat, kuten Thaimaa, ovat edistyneet huomattavasti laajan latauspisteverkoston perustamisessa. Syyskuussa 2023 niissä oli yhteensä 2 222 latausasemaa ja yli 8 700 latausyksikköä. Laosin energia- ja kaivosministeriö tunnustaa infrastruktuurin kehittämisen merkityksen ja tekee aktiivisesti yhteistyötä asiaankuuluvien alojen kanssa verotusta, sähköajoneuvojen teknisiä standardeja ja ajoneuvojen latausasemien hallintaa koskevien säännösten laatimiseksi.
Tukeakseen kasvavia sähköautomarkkinoita Laosin hallitus on toteuttanut strategisia toimia, joilla pyritään edistämään sähköautomarkkinoiden käyttöönottoa. Vuonna 2022 entinen pääministeri Phankham Viphavanh otti käyttöön politiikan, jolla poistettiin tuontirajoitukset sähköajoneuvoille, jotka täyttävät kansainväliset laatu-, turvallisuus-, huolto-, huolto- ja jätehuoltostandardit. Tämä politiikka ei ainoastaan kannusta korkealaatuisten sähköajoneuvojen tuontiin, vaan myös helpottaa kotimaisten sähköautomarkkinoiden kasvua.
Lisäksi käytäntö tarjoaa sähköautojen vuotuisen tieveron 30 prosentin alennuksen vastaavan moottoritehoisen bensiinimoottorin veroihin verrattuna. Sähköautoille myönnetään myös etuoikeus pysäköidä latausasemilla ja muilla julkisilla pysäköintialueilla, mikä kannustaa niiden käyttöön entisestään. Nämä toimenpiteet ovat osa hallituksen pyrkimyksiä edistää sähköautojen käyttöönottoa ja vähentää öljyn tuontiin liittyvää taloudellista taakkaa.
Toinen sähköautosiirtymän kriittinen näkökohta on vanhentuneiden akkujen käsittely. Teollisuus- ja kauppaministeriö kehittää aktiivisesti strategioita tämän ongelman ratkaisemiseksi yhteistyössä luonnonvara- ja ympäristösektorin kanssa. Sähköautojen akut on tyypillisesti vaihdettava seitsemän–kymmenen vuoden välein pienemmissä ajoneuvoissa ja kolmesta neljään vuoden välein suuremmissa sähköajoneuvoissa, kuten linja-autoissa tai pakettiautoissa. Näiden akkujen asianmukainen käsittely on ratkaisevan tärkeää ympäristön kestävyyden varmistamiseksi.
Vaikka Laosin sähköautomarkkinat ovat tällä hetkellä pienemmät verrattuna naapurimaihin, kuten Thaimaahan ja Vietnamiin, hallitus edistää aktiivisesti sähköautojen käyttöönottoa. Hyödyntämällä maan merkittävää potentiaalia sähköntuotannossa uusiutuvien lähteiden avulla Laos pyrkii lisäämään sähköautojen kulutusta vähintään yhteen prosenttiin kaikista ajoneuvoista vuoteen 2025 mennessä, mukaan lukien autot, linja-autot ja moottoripyörät.
Maan sitoutuminen kestävään liikenteeseen on linjassa sen vision kanssa vihreämmästä ja energiatehokkaammasta tulevaisuudesta. Ottamalla käyttöön sähköautoja ja hyödyntämällä uusiutuvia energialähteitä Laos pyrkii vähentämään riippuvuuttaan fossiilisista polttoaineista, lieventämään ympäristön saastumista ja edistämään puhtaampaa ja kestävämpää ympäristöä.
Yhteenvetona voidaan todeta, että Laosin sähköautomarkkinoiden kasvun kiihdyttäessä hallituksen kunnianhimoiset uusiutuvan energian tavoitteet ja strategiset politiikat ovat ratkaisevan tärkeitä siirtymisessä kohti kestävämpää liikennesektoria. Latausinfrastruktuurin jatkuvan kehittämisen ja tukitoimenpiteiden avulla Laos on valmis edistymään merkittävästi matkallaan kohti vihreämpää ja puhtaampaa sähköajoneuvojen käyttövoimalla toimivaa tulevaisuutta.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Julkaisuaika: 27. tammikuuta 2024
