Sähköajoneuvojen (EV) suosio Laosissa on kasvanut merkittävästi vuonna 2023, ja kaikkiaan 4 631 sähköautoa myytiin, mukaan lukien 2 592 autoa ja 2 039 moottoripyörää. Sähköajoneuvojen käyttöönoton nousu heijastaa maan sitoutumista kestävän liikenteen omaksumiseen ja riippuvuuden vähentämiseen fossiilisista polttoaineista.
Vaikka sähköautojen kysyntä kuitenkin kasvaa, Laosilla on tällä hetkellä haasteita, jotka liittyvät tarvittavaan infrastruktuuriin tämän siirtymän tukemiseksi. Tällä hetkellä maassa on vain 41 latausasemaa, joista suurin osa sijaitsee Vientiane Capitalissa. Tämä latausinfrastruktuurin niukkuus muodostaa esteen sähköautojen laajalle leviämiselle kaikkialla maassa.
Sitä vastoin naapurimaat, kuten Thaimaa, ovat edistyneet merkittävästi laajan latauspisteverkoston perustamisessa, jossa on yhteensä 2 222 latausasemaa ja yli 8 700 latausyksikköä syyskuussa 2023. Energia- ja kaivosministeriö tunnustaa infrastruktuurin kehittämisen tärkeyden. Laosissa tekee aktiivisesti yhteistyötä asiaankuuluvien alojen kanssa luodakseen verotusta koskevia säännöksiä, sähköautojen teknisiä standardeja ja ajoneuvojen latausasemien hallintaa.
Tukeakseen kasvavia sähköautomarkkinoita Laosin hallitus on toteuttanut strategisia politiikkoja, joilla pyritään edistämään sähköautojen käyttöönottoa. Vuonna 2022 entinen pääministeri Phankham Viphavanh otti käyttöön politiikan, joka poisti tuontirajoitukset sähköautoilta, jotka täyttävät kansainväliset laatu-, turvallisuus-, huoltopalvelu-, huolto- ja jätehuoltostandardit. Tämä politiikka ei ainoastaan rohkaise korkealaatuisten sähköautojen maahantuontia, vaan edistää myös kotimaan sähköautomarkkinoiden kasvua.
Lisäksi politiikka tarjoaa 30 prosentin alennuksen sähköajoneuvojen vuosittaiseen tieveroon verrattuna vastaavan moottoritehon omaaviin bensiiniautoihin. Lisäksi sähköautoille myönnetään etuoikeuspysäköinti latausasemille ja muille julkisille pysäköintialueille, mikä kannustaa entisestään niiden käyttöä. Nämä toimenpiteet ovat osa hallituksen pyrkimyksiä edistää sähköautojen käyttöönottoa ja vähentää öljyn tuontiin liittyvää taloudellista taakkaa.
Toinen kriittinen näkökohta sähköautojen siirtymisessä on vanhentuneiden akkujen hallinta. Teollisuus- ja kauppaministeriö yhteistyössä luonnonvara- ja ympäristösektorin kanssa kehittää aktiivisesti strategioita asian ratkaisemiseksi. Sähköajoneuvojen akut on yleensä vaihdettava 7–10 vuoden välein pienemmissä ajoneuvoissa ja 3–4 vuoden välein suuremmissa sähköautoissa, kuten linja-autoissa tai pakettiautoissa. Näiden akkujen asianmukainen hallinta on ratkaisevan tärkeää ympäristön kestävyyden takaamiseksi.
Vaikka Laosin sähköautomarkkinat ovat tällä hetkellä pienemmät verrattuna naapurimaihin, kuten Thaimaahan ja Vietnamiin, hallitus ajaa ennakoivasti sähköautojen käyttöönottoa. Hyödyntämällä maan merkittäviä sähköntuotantomahdollisuuksia uusiutuvien energialähteiden avulla, Laos pyrkii lisäämään sähköautojen kulutuksen vähintään yhteen prosenttiin kaikista ajoneuvoista vuoteen 2025 mennessä, mukaan lukien autot, bussit ja moottoripyörät.
Maan sitoutuminen kestävään liikenteeseen on linjassa sen vision kanssa vihreämmästä ja energiatehokkaammasta tulevaisuudesta. Omaksumalla sähköautot ja hyödyntämällä uusiutuvia energialähteitä Laos pyrkii vähentämään riippuvuuttaan fossiilisista polttoaineista, vähentämään ympäristön saastumista ja edistämään puhtaampaa ja kestävämpää ympäristöä.
Yhteenvetona voidaan todeta, että kun Laos kiihdyttää sähköautomarkkinoidensa kasvua, hallituksen kunnianhimoiset uusiutuvan energian tavoitteet ja strategiset linjaukset ovat ratkaisevan tärkeitä siirryttäessä kohti kestävämpää kuljetusalaa. Latausinfrastruktuurin jatkuvan kehittämisen ja tukitoimien myötä Laos on valmis edistymään merkittävästi matkallaan kohti vihreämpää ja puhtaampaa sähköautoilla toimivaa tulevaisuutta.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Postitusaika: 27.1.2024
