Sähköajoneuvojen tullessa yhä enemmän työhömme ja elämäämme, joillakin sähköajoneuvojen omistajilla on epäilyksiä sähköajoneuvojen käytöstä. Nyt sähköajoneuvojen käyttöön liittyy joitakin tervettä järkeä koskevia kysymyksiä viitteeksi ja vaihtoa varten.
1. Voinko kytkeä ilmastointilaitteen päälle latauksen aikana?Latausasemien valmistajatKyllä. Joidenkin ajoneuvojen järjestelmä on sammutettava ennen latausta ja käynnistettävä uudelleen latauksen jälkeen; uusien ajoneuvojen järjestelmää ei tarvitse sammuttaa, ja niitä voidaan käyttää koko ajan.
2. Vaikuttaako ilmastointilaitteen kytkeminen päälle latauksen aikana akkuun? Sillä ei ole vaikutusta akkuun, mutta se vaikuttaa latausnopeuteen. Ilmastointilaite ja akku on kytketty rinnakkain latauksen aikana, pieni osa virrasta kuluu ilmastointilaitteeseen ja suurin osa virrasta akun lataamiseen.
Verrattaessa yllä olevan kuvan virranjakelutietoja voidaan nähdä, että ilmastointilaitteen käynnistämisen nopeudella on pieni vaikutus nopean latauksen aikana ja suuri vaikutus hitaan latauksen aikana.
3. Voinko ladata sateella, lumella tai ukkosen aikana?Sähkölatausasemien valmistajatKyllä. Liitännässä ei ole vettä tai vieraita aineita ennen aseen asettamista, ja liitin on vedenpitävä aseen asettamisen jälkeen, joten lataaminen sateella tai lumella ei ole ongelma. Latausasemilla, latauspaaluilla, johdotuksilla, autoilla jne. on ukkossuojaus, joten lataaminen ukkosmyrskyssä on turvallista. Turvallisuuden vuoksi asianosaisten tulisi pysyä sisätiloissa ja odottaa.
4. Voinko nukkua autossa latauksen aikana? Autossa nukkumista latauksen aikana ei suositella! Nykyisen akkuteknologian rajoitusten vuoksi autossa voi liikkua, mutta autossa ei saa nukkua. Kansallisten standardien mukaan akku ei syty tuleen tai räjähdä viiden minuutin kuluessa lämpöpurkauksesta, jotta auton matkustajat voivat poistua autosta ajoissa.
5, kuinka paljon virtaa jäljellä paremman latauksen takaamiseksi?Sähköauton laturi ACAuton teho on parasta pitää 20–80 %:n välillä. Jos teho on alle 20 %, se tulee ladata. Jos käytettävissä on kotilaturi, voit ladata sitä ajon aikana, eikä hitaalla latauksella ole vaikutusta akkuun. Auto on vain työkalu, voit ajaa sillä tarvittaessa. Vaikka akun varaustaso laskisi nollaan, sillä ei ole mitään näkyvää vaikutusta.
6. Kuinka paljon latausta on parempi käyttää? Hidas lataus ei vaikuta latausrajaan, ja paras lataus on täyteen ladattu akku. Nopeaa latausta suositellaan 80 %:iin asti, mutta jotkut pikalatausasemat lopettavat latauksen automaattisesti noin 95 %:ssa ylilatauksen välttämiseksi.
Pitkäaikainen heikko akun varaus lyhentää akun käyttöikää. Jos et aja pitkään aikaan (yli 3 kuukautta), voit ladata sen 80 %:iin ja pysäköidä sen. On suositeltavaa tarkistaa varaus kerran kuukaudessa ja ladata akku muuten.
7. Mitä latausmenetelmiä sähköajoneuvoille on olemassa? Nykyään sähköajoneuvojen latausmenetelmät voidaan jakaa karkeasti viiteen tyyppiin: nopea ja hidas lataus, sähkönvaihto ja langaton lataus sekä mobiililataus.
8. Vahingoittaako auton akkua usein toistuva nopea lataus? Usein toistuva nopea lataus ja hidas lataus aiheuttavat jonkin verran vahinkoa auton akkuun verrattuna ja kiihdyttävät akun ytimen polarisaatiota, mikä johtaa litiumin saostumiseen. Kun litiumia saostuu ytimeen, litiumionien määrä vähenee, mikä johtaa akun kapasiteetin heikkenemiseen ja siten akun käyttöiän heikkenemiseen.
9. Mihin minun tulisi kiinnittää huomiota pikalatauksen jälkeen? Miten valita pikalatauksen ja hitaan latauksen välillä? Litiumrautafosfaattiakkujen lisäksi, anna auton akun levätä lyhyt aika pikalatauksen jälkeen, jolloin litiummetalli muuttuu takaisin litiumioneiksi ja kriittinen lämpötila palautuu normaaliksi. Pikalatauksen tiheä käyttö kuitenkin heikentää akun palautumiskykyä. Sähköautojen käyttöiän pidentämiseksi auton omistajien kannattaa valita hidas lataus päivittäiseen käyttöön, pikalataus hätätilanteissa tai hidas lataus kerran viikossa akun täydentämiseksi.
10. Mitä on langaton lataus ja mobiililataus? Langaton lataus, yleensä ilman kaapeleita ja johtoja, kytketään automaattisesti sähköverkkoon latausta ja purkamista varten pysäköintipaikoille ja teille upotettujen langattomien latauspaneelien kautta. Mobiililataus on langattoman latauksen laajennus, jonka ansiosta autoilijoiden ei tarvitse etsiä latauspinoja ja jonka avulla he voivat ladata autojaan ajon aikana. Mobiililatausjärjestelmä upotetaan tieosuuden alle, ja lataukselle on varattu erityinen osuus ilman lisätilan tarvetta.
11. Mitä minun pitäisi tehdä, jos en pysty lataamaan täyssähköautoa? Sähköauton latausprosessi on jaettu kuuteen vaiheeseen: fyysinen kytkentä, pienjännitteisen apuvirran kytkentä, latauksen kättely, latausparametrien konfigurointi, lataus ja latauksen lopettaminen. Kun lataus epäonnistuu tai keskeytyy prosessin aikana, latauspiste näyttää latauksen vikakoodin. Näiden koodien merkitys löytyy verkosta, mutta kyselykoodi on ajanhukkaa. On suositeltavaa soittaa latauspisteen asiakaspalveluun tai pyytää latausaseman henkilökuntaa selvittämään, onko latausvirheen aiheuttanut auto vai latauspiste, tai vaihtaa latauspistettä ja kokeilla.
Sichuanin vihreä tiede ja teknologia Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
Julkaisun aika: 18.7.2024
