12.Auton latausasemien valmistajat:Mihin minun on kiinnitettävä huomiota ladatessani sähköajoneuvoja sateella? Sähköautojen omistajat ovat huolissaan sähkövuodoista ajon tai latauksen aikana sateisina päivinä. Itse asiassa autojen latausasemien valmistajat ovat tiukasti valvoneet latauspylväiden, latauspistoolin liittimien ja muiden komponenttien vedenpitävyyttä välttääkseen vuodot ja muut onnettomuudet latauksen aikana. Itse sähköajoneuvojen osalta ajoneuvon akut on suunniteltu vedenpitäviksi ja latausportit on varustettu eristystiivisteillä. Siksi sähköajoneuvoja on mahdollista ladata sateisina päivinä.
Latauksen aikana, jos olosuhteet sallivat,auton latausasemien valmistajatSuosittelen käyttämään sateenvarjoa ja muita suojavälineitä, varmistamaan, että latausportti ja latauspistooli ovat kuivia, ja pitämään kätesi kuivina, kun kytket ja irrotat latauspistoolin ja suljet ajoneuvon latauskantta. Ukkosmyrskyjen, taifuunien ja muiden huonojen sääolosuhteiden sattuessa älä valitse ulkolatausta varmistaaksesi henkilökohtaisten ja ajoneuvon varusteiden turvallisuuden.
13. Auton latausasemien valmistajat: Mihin minun tulisi kiinnittää huomiota, kun sähköautoa ei ole avattu pitkään aikaan? Pidä sähköauto pysäköitynä pitkään, jotta teho pysyy 50–80 %:ssa. Kun et aja muutaman päivän ajan peräkkäin, yritä välttää akun varauksen laskemista liian täyteen tai liian alas. Aivan kuten "laihduttaminen" ja "ylensyönti" eivät ole hyväksi vatsalle, kohtuullinen teho parantaa akun terveyttä ja pidentää akun käyttöikää. Kun sähköauto on pysäköitynä yli kuukauden ja käynnistetty uudelleen, yritä ladata sitä hitaasti. Pysäköinnin aikana lataa ja pura akkua 1–2 kuukauden välein, jotta vältät pitkäaikaisen pysäköinnin, joka johtuu akun suorituskyvyn heikkenemisestä.
14. Auton latausasemien valmistajat: Voinko ladata sähköautoa koko yön? Kyllä, mutta latauksessa on käytettävä kansallisten standardien mukaisia latauskomponentteja, ei flywire-latausta. Akku katkaisee latausvirran automaattisesti, kun se on täynnä.
15. Mihin minun on kiinnitettävä huomiota ladatessani sähköautoa kesällä? Auton latausasemien valmistajat sanovat: Kiinnitä huomiota kuumaan säähän niin paljon kuin mahdollista, älä lataa auringossa, vältä lataamista heti ajon jälkeen mahdollisuuksien mukaan ja yritä valita viileä ja tuuletettu ympäristö latauksen ajaksi.
16,Auton latausasemien valmistajatMihin minun tulisi kiinnittää huomiota latauksen aikana? Toimiaksesi ohjeiden mukaisesti: Sammuta ajoneuvo asettamalla ensin latauspistooli auton latausporttiin ja aloittamalla sitten latauksen. Kun lataus on valmis, lopeta lataus ja vedä sitten latauspistooli ulos.
(1) Auton latausasemien valmistajat: Pikalatauspistoolissa on oma lukitusmekanismi, joka lukittuu latauksen aikana ja avautuu automaattisesti, kun lataus lopetetaan, ennen kuin pistooli voidaan irrottaa pistorasiasta.
(2) Auton latausasemien valmistajat: Kansallisessa standardin mukaisessa hitaan latauksen pistoolissa ei ole lukkoa, mutta auton korin hitaan latauksen liitännässä on lukko, joka yleensä lukitaan tai avataan samanaikaisesti auton kanssa, joten hitaan latauksen asennon on avattava auton oven lukitus ennen pistoolin vetämistä esiin.
(3) Auton latausasemien valmistajat: Hitaan latauksen aikana avaa ensin auton oven lukitus, paina sitten hitaan latauksen pistoolin kytkintä ja odota muutaman sekunnin ajan. Hitaan latauksen pistooli katkaisee automaattisesti virran, jotta voit vetää pistoolin ulos. Tämä toiminto on kuitenkin riskialtis eikä sitä suositella, eivätkä kaikki automallit välttämättä tue sitä.
(4) Auton latausasemien valmistajat: Hätätilanteessa (esim. sähkövuoto) tai erityisolosuhteissa (esim. latausasema ei voi lopettaa latausta laitteisto- tai ohjelmistovian vuoksi) voit painaa latausaseman punaista "Hätäpysäytyspainiketta" ja vetää sitten pistoolin ulos. Voit myös tarkistaa, aktivoituuko hätäpysäytyspainike, kun latauspisteen lataus epäonnistuu. Jos olet painanut hätäpysäytyspainiketta erityisolosuhteissa, palauta se ajoissa, jotta muiden on helpompi käyttää latausasemaa.
17. Auton latausasemien valmistajat: Mitä minun pitäisi tehdä, jos en saa pistoolia ulos latauksen lopettamisen jälkeen? Toista toimenpide ensin muutaman kerran ja avaa se sitten manuaalisesti, jos se ei toimi. (1) Jos huomaat, ettet saa pistoolia ulos, toista toimenpide ensin useita kertoja normaalin prosessin mukaisesti, esimerkiksi työnnä sitä lujasti sisään ja vedä se sitten ulos, käynnistä lataus uudelleen ja odota hetki, kunnes lataus pysähtyy, tai toista auton oven lukitseminen ja avaaminen.
(2) Auton latausasemien valmistajat: Jos pikalatauspistoolia ei vieläkään saada ulos yllä olevien menetelmien mukaisesti, voit yrittää avata sen lukituksen manuaalisesti seuraavasti:
① Etsi nuolilla merkityistä paikoista lukitusreiät ja irrota tulppa.
② Huomaa, että joissakin pistoolin päissä on erityinen pieni avain tai lukitusköysi
③ Työnnä ruuvimeisseli / pieni avain / pieni tikku reikään tai vedä narusta avataksesi lukituksen.
(3) Auton latausasemien valmistajat: Hidas laturi voidaan avata myös manuaalisesti. Yleensä autossa hitaan laturin portin lähellä on lukitusköysi, joka voidaan avata vetämällä siitä.
Auton etuosassa on hidas latausportti, avaa konepelti, auton takaosassa on hidas latausportti, avaa takaovi.
② Etsi auton sisäpuolelta hidas latausportti. Joissakin malleissa voi olla peitelevy sen piilottamiseksi.
③ Vedä köydestä avataksesi lukituksen, minkä jälkeen voit vetää aseen esiin.
(4) Auton latausasemien valmistajat: Jos mikään yllä mainituista menetelmistä ei toimi, voit ottaa yhteyttä latausaseman asiakaspalveluun ja yrittää avata lukituksen etänä tai lähettää huoltohenkilöstön paikalle ratkaisemaan ongelman. Älä vedä sitä väkivalloin, jotta vältät laitteiden tai ajoneuvon vaurioitumisen.
18. Auton latausasemien valmistajat: Kumpi on tällä hetkellä turvallisempi, polttoaineauto vai sähköauto? Tilastot osoittavat, että sähköajoneuvojen itsesyttymisen todennäköisyys on tällä hetkellä pienempi kuin perinteisten polttoaineajoneuvojen, ja sähköajoneuvot ovat turvallisempia; itsesyttymisen sattuessa perinteisten polttoaineajoneuvojen sammuminen voi kuitenkin kestää kauemmin.
19. Auton latausasemien valmistajat: Tuleeko sähköajoneuvoista tai latausasemista säteilyä? Sähkömagneettista säteilyä on, mutta sillä ei ole vaikutusta ihmiskehoon.
EU-standardin mukaisten seinään asennettavien 14 kW:n ja 22 kW:n tehoisten verkkovirtalaturien käyttöönotto on uusi virstanpylväs kestävän sähköajoneuvoinfrastruktuurin kehittämisessä. Yhdistämällä tehokkaat latausominaisuudet, yhteensopivuuden, turvaominaisuudet ja käyttäjäystävälliset käyttöliittymät nämä laturit tarjoavat kätevän ja luotettavan latauskokemuksen sähköautojen omistajille. Euroopan sitoutumisen puhtaaseen energiaan perustuvaan liikenteeseen odotetaan helpottavan sähköajoneuvojen kasvua ja käyttöönottoa kaikkialla mantereella.
(1) Auton latausasemien valmistajat: Sähkömagneettista säteilyä on kaikkialla, maapallolla on valtava sähkömagneettinen kenttä, auringonvalo ja kaikki kodinkoneet säteilevät sähkömagneettista säteilyä. Niin kauan kuin tiettyä intensiteettiä pienempi säteily on ihmiskeholle vaaratonta, nykyiset markkinoilla olevat latausasemat ovat tiukasti kansallisten tuotanto- ja valmistusstandardien mukaisia, ja sähkömagneettinen säteily on täysin standardin mukainen.
(2) Auton latausasemien valmistajat: Maassa on tiukat standardit erityyppisten laitteiden sähkömagneettiselle säteilylle. Mitatut tiedot osoittavat, että sähköajoneuvojen sähkömagneettisen säteilyn intensiteetti on pienempi kuin yleisesti käytettyjen älypuhelimien.
(3) Auton latausasemien valmistajat: Vain voimakas sähkömagneettinen säteily ja erittäin korkeataajuinen ionisoiva säteily ovat haitallisia ihmiskeholle, ja niihin on pidettävä etäisyyttä liiallisen altistuksen välttämiseksi, kuten esimerkiksi television lähetystornien, suurten sähköasemien, sairaaloiden röntgenläpivalaisulaitteiden ja niin edelleen kohdalla.
Sichuanin vihreä tiede ja teknologia Co., Ltd.
0086 19158819831
Julkaisun aika: 26.7.2024
