Matkustajaliiton tiedot osoittivat 8. marraskuuta, että lokakuussa vietiin 103 000 yksikköä uusia energiakäyttöisiä henkilöautoja.
Erityisesti.
Tesla Kiina vie 54 504 yksikköä. SAIC Passenger Carsin uuden energian vienti 18 688 kappaletta. Dongfeng EJET vie 10 785 yksikköä. 9 529 yksikköä BYD Autolta. 2 496 Geely Automobilen yksikköä. 1 552 yksikköä Great Wall Motoria. 1 457 Citroen Automobilen yksikköä. Skyworth Automotive vie 1 098 yksikköä. SAIC-GM-Wuling vei 1 087 yksikköä. 445 yksikköä Dongfeng-henkilöautoja. 373 yksikköä AIC Motorsia. 307 yksikköä FAW Hongqi vietiin. JAC Motors vie 228 yksikköä. SAIC DATONG vie 158 yksikköä. Myös jotkut muut autoyritykset veivät pienen määrän uusia energiaajoneuvoja.
Kun sähköajoneuvojen vienti on niin valtava,latausasemalleteollisuus on myös kokenut kehityksen "nousuveden". Raaka-aineiden, kuten bensiinin, hinnannousun ja ympäristönsuojelutarpeen vuoksi sähköajoneuvoista tulee valtavirtaa seuraavan 30 vuoden aikana, mikä osoittaa selvästi, että EV lataaminenasemalleon valoisa seuraavat 20-50 vuotta, olipa ne rakennettu julkisille pysäköintialueille kaupalliseen käyttöön tai yksityishenkilöiden koteihinsa kotikäyttöönACEVlataaminen. Julkisille pysäköintialueille rakennetut tasavirtalatauspaalut ovat yleensä valtion johtamia asemien rakentamiseen yrityksille. Pienille ja keskisuurille yrityksille,kotilatausseinälaatikkoovat päämarkkinat, kohtuuhintaisia ja mikä tärkeintä, markkinat ovat valtavat.
Postitusaika: 10.11.2022
