Matkustajayhdistyksen tiedot osoittivat 8. marraskuuta, että lokakuussa vietiin 103 000 yksikköä uusia energiaa matkustaja -ajoneuvoja.
Erityisesti.
Tesla Kiinan vienti 54 504 yksikköä. SAIC -henkilöautojen uusi energian vienti 18 688 yksikköä. 10 785 yksikköä, jotka Dongfeng Ejet vietti. 9 529 yksikköä BYD Autosta. 2 496 yksikköä Geely Automobile. 1 552 yksikköä suurta seinämoottoria. 1 457 yksikköä Citroen -auto. Skyworth Automotive -yrityksen vienti 1 098 yksikköä. SAIC-GM-Wuling Vie 1 087 yksikköä. 445 yksikköä Dongfengin henkilöautoja. 373 AIC -moottorien yksikköä. 307 FAW Hongqin yksikköä vietiin. 228 Jac Motorsin vientiä. 158 yksikköä, jotka SAIC Datong vietti. Jotkut muut autoyritykset viettivät myös pienen määrän uusia energiaajoneuvoja.
Tällainen valtava tarve viedä sähköajoneuvoja,latausasemaTeollisuus on myös nähnyt "korkean laskuveden" kehitystä. Raaka -aineiden, kuten bensiinin ja ympäristön suojelemisen, nousun vuoksi sähköajoneuvot asetetaan valtavirtaan seuraavan 30 vuoden aikana, mikä osoittaa selvästi, että tulevaisuus tulevaisuudesta EV latausasemaon valoisa seuraavien 20-50 vuoden ajan riippumatta siitä, rakennetaanko ne julkisiin pysäköintialueisiin kaupalliseen käyttöön tai yksilöille asennettavaksi koteihinsa kotimaanACEvlataus. Hallitus johtaa yleensä julkisiin pysäköintialueisiin rakennettuihin DC -latauspaaluihin rakentamaan asemia yrityksille. Pienille ja keskisuurille yrityksille,kodin latausseinälaatikkoovat päämarkkinat, edulliset ja yksityisessä käytössä, mikä tärkeintä, markkinat ovat valtavat.
Viestin aika: marraskuu-10-2022
