Vaikka jotkut Yhdysvaltain autovalmistajat saattavat hidastaa sähköajoneuvojen (EV) tuotantoa, merkitsevä eteneminen latausinfrastruktuurissa on nopeasti käynnistymässä, ja se käsittelee avainastetta laajalle levinneelle EV -käyttöönotolle.
Bloomberg Greenin liittovaltion tietojen analyysin mukaan Yhdysvaltain kuljettajille aktivoitiin lähes 600 julkista nopeaa latausasemaa tämän vuoden ensimmäisellä vuosineljänneksellä, mikä merkitsi 7,6%: n kasvua vuoden 2023 lopusta. Tällä hetkellä on lähes 8200 -EV -asemien lataaminen valtakunnallisesti, mikä vastaa noin yhtä asemaa jokaisesta 15 huoltoasemasta. Teslan osuus näistä asemista on hieman yli neljännes.
Deloitten sähköistämiskonsultoinnin päällikkö Chris Ahn huomautti: ”EV -kysyntä on hidastunut, mutta se ei ole pysähtynyt. Alueita ei ole jäljellä lataamatta infrastruktuuria. Monet sijaintihaasteet on ratkaistu. ”
Infrastruktuurin kehittämisen ensimmäisen vuosineljänneksen nousun osittainen nousu on Biden Administrationin kansallinen sähköajoneuvoinfrastruktuuriohjelma, 5 miljardin dollarin aloite, jonka tavoitteena on puuttua jäljellä oleviin aukkoihin latausverkossa. Äskettäin liittovaltion rahoitus mahdollisti nopean latausaseman aktivoinnin Kahului Park & Ride -tapahtumassa Mauissa ja toisen Hannaford-supermarketin ulkopuolella Rocklandissa, Maine.
Kun valtiot alkavat hyödyntää allokooituja varoja, yhdysvaltalaiset kuljettajat voivat ennakoida samanlaisten latausaseman aukkojen aaltoa. Tällä hetkellä latausasemien kasvua kuitenkin lisäävät markkinavoimat. Sähköajoneuvojen kasvava esiintyvyys teillä parantaa latausverkko -operaattoreiden taloudellista kannattavuutta. Näin ollen nämä operaattorit laajentavat infrastruktuuriaan ja lähestyviä kannattavuutta.
Bloombergnef ennustaa, että julkisen veloituksen globaalit vuotuiset tulot nousevat 127 miljardiin dollariin vuoteen 2030 mennessä. Teslan odotetaan olevan 7,4 miljardia dollaria kyseisestä summasta.
"Lähestymme asiaa, jossa monet näistä latausasemista tulee kannattavia", totesi Philipp Kampshoff, McKinseyn tulevaisuuden liikkuvuuden keskuksen johtaja. "Nyt on selkeä polku eteenpäin, mikä tekee edelleen skaalautuvuudesta järkevää."
Kampshoff odottaa, että seuraava EV -ostajien aalto sisältää enemmän asuntojen asukkaita, jotka luottavat voimakkaasti julkisiin latausasemiin kuin kodin latausratkaisuihin.
Vähittäiskauppiaat osallistuvat myös infrastruktuurin latausinfrastruktuurin nousuun asentamalla laturit paikkoihinsa tarjoamalla asiakkaille lataamisen mukavuutta ruokailun aikana. Pelkästään ensimmäisellä vuosineljänneksellä kymmenen laturia asennettiin Buc-EE: n lähikaupoihin ja vielä yhdeksän Wawan myymälöihin.
Näiden ponnistelujen ansiosta Yhdysvaltojen julkinen latausmaisema laajenee rannikkoalueiden ulkopuolelle. Esimerkiksi Indiana lisäsi 16 uutta nopeaa latausasemaa tammikuun ja huhtikuun välillä. Samoin Missouri ja Tennessee aloittivat molemmat 13 uutta asemaa, kun taas Alabama esitteli 11 ylimääräistä latauspistettä.
Huolimatta julkisen latausinfrastruktuurin kasvusta, EV: t väittävät edelleen käsityksen riittämättömästä lataamisesta saatavuudesta, vanhempien tutkijoiden liiton vanhempien analyytikkojen Samantha Houstonin mukaan. "Infrastruktuurin lataamisen välillä on usein viive, ja kun julkinen käsitys vastaa sen kanssa", hän selitti. "Tietyillä maan alueilla latausinfrastruktuurin näkyvyys on edelleen haaste."
Ota yhteyttä:
Henkilökohtainen kuulemista ja kyselyjä latausratkaisuistamme, ota yhteyttä Lesleyyn:
Sähköposti:sale03@cngreenscience.com
Puhelin: 0086 19158819659 (WeChat ja Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Viestin aika: toukokuu-04-2024
