Eurooppalaisen autovalmistajien yhdistyksen (ACEA) äskettäisessä raportissa korostetaan kiireellistä tarvetta huomattavalle laajentumiselle julkisen sähköajoneuvon (EV) latausinfrastruktuurissa koko Euroopan unionissa. Vuonna 2023 EU näki yli 150 000 uutta julkista veloitusasemaa, jolloin kokonaismäärä oli yli 630 000. ACEA -projektit kuitenkin vuoteen 2030 mennessä EU tarvitsee 8,8 miljoonaa yleisöälatausasematvastaamaan kuluttajien vaatimuksia. Tämä vaatii 1,2 miljoonan uuden aseman vuotuisen lisäyksen, mikä on kahdeksan kertaa korkeampi kuin viime vuonna asennettu lukumäärä.
Kasvava kuilu EV -myynnin ja latausinfrastruktuurin välillä
"Infrastruktuurin kehittämisen lataaminen on jäljessä sähköajoneuvojen myynnin noususta viime vuosina, mikä on meille erittäin huolestuttava", sanoi ACEA: n pääjohtaja Sigrid de Vries. "Vielä tärkeämpää on, että infrastruktuurin lataamisen puute voisi laajentua tulevaisuudessa entisestään, mikä voi ylittää huomattavasti Euroopan komission arviot."
Reutersin mukaan ACEA: n raportti korostaa karkeaa todellisuutta: Vaikka Euroopan komission tavoitteena on saavuttaa 3,5 miljoonaa julkista veloitusasemaa vuoteen 2030 mennessä, mikä edellyttää noin 410 000 uutta asemaa vuodessa, ACEA varoittaa, että tämä tavoite ei ole. Kuluttajien kysyntä julkisille latausasemille ylittää nopeasti nämä ennusteet. Vuodesta 2017 vuoteen 2023 EV -myynnin kasvuvauhti EU: ssa on ollut kolme kertaa latausaseman asennuksen vauhti.
Erot latausaseman jakelussa
Julkisten latausasemien jakautuminen EU: ssa on huomattavasti epätasaista. Lähes kaksi kolmasosaa EU: n latausasemista on keskittynyt vain kolmeen maahan: Saksa, Ranska ja Alankomaat. Tämä epätasapaino korostaa korrelaatiota vankan latausinfrastruktuurin ja uusien sähköajoneuvojen myynnin välillä. Saksa, Ranska, Alankomaat ja Italia eivät vain johda EU: ta EV -myynnissä, vaan myös käytettävissä olevien latausasemien määrään.
"Infrastruktuurin kehittämisen lataaminen on jäljessä sähköajoneuvojen myynnin lisääntymisestä viime vuosina, mikä on meille erittäin huolestuttava", toisti De Vries. "Vielä tärkeämpää on, että infrastruktuurin lataamisen puute voisi laajentua tulevaisuudessa entisestään, mikä voi ylittää huomattavasti Euroopan komission arviot."
Polku vuoteen 2030: Pyyntö kiihdytetylle sijoitukselle
Infrastruktuurin ja kasvavan EV -määrän välisen kuilun kaventamiseksi ACEA ennustaa, että vuoteen 2030 mennessä EU tarvitsee yhteensä 8,8 miljoonaa julkista maksuasemaa, mikä vastaa 1,2 miljoonan aseman vuotuista kasvua. Tämä on merkittävä harppaus nykyisistä asennusasteista, mikä korostaa tarvetta nopeutettuihin investointeihin julkiseen latausinfrastruktuuriin.
"Jos aiomme sulkea kuilun infrastruktuurin kehittämisen ja kasvavan sähköajoneuvojen määrän välillä, saavuttaen siten Euroopan kunnianhimoiset hiilidioksidipäästötavoitteet, meidän on nopeutettava investointeja julkiseen latausinfrastruktuuriin", De Vries korosti.
Johtopäätös: Haasteen täyttäminen
Pyyntö 8,8 miljoonaa julkista veloitusasemaa vuoteen 2030 mennessä on Clarion -kehotus, jonka mukaan EU: lle tehdään merkittävästi sen ponnisteluja. Tämän tavoitteen saavuttaminen ei tarkoita pelkästään sähköajoneuvojen myynnin tahdissa, vaan se on myös ratkaisevan tärkeää Euroopan unionin asettamien laajempien ympäristötavoitteiden saavuttamiseksi. Parannettu investointi ja strateginen suunnittelu ovat välttämättömiä sen varmistamiseksi, että latausinfrastruktuuri jatkuu sähköajoneuvojen nopean käyttöönoton kanssa, tarjoamalla tarvittavaa tukea kuluttajille ja edistävät kestävää tulevaisuutta.
Tätä kunnianhimoista tavoitetta ajatellen painopisteen on siirryttävä latausasemien oikeudenmukaiseen jakautumiseen, voimakkaisiin investointeihin infrastruktuuriin ja kasvavan kuluttajan kysynnän vastaamiseen. Tie 2030: een on selvä: tarvitaan huomattavaa ja jatkuvaa vaivaa luotettavan ja esteettömän EV -latausverkon rakentamiseksi EU: n yli.
Ota yhteyttä:
Henkilökohtainen kuulemista ja kyselyjä latausratkaisuistamme, ota yhteyttä Lesleyyn:
Sähköposti:sale03@cngreenscience.com
Puhelin: 0086 19158819659 (WeChat ja Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Viestin aika: kesäkuu 16-2024
