Vihreä älykkään latauskumppaniratkaisusi
  • Lesley: +86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

EY -laturi

uutiset

DC lataus Wallboxin sähköautolaturin tekniset parametrit ja toiminnalliset vaatimukset

DC -latausviestiWallbox Electric Car Latuger Sähköajoneuvoille on asennettu kiinteästi sähköajoneuvon ulkopuolelle ja kytketty sähköverkkojärjestelmään muuntaaksesi vaihtovirtaverkosta sähköverkkoa sähköajoneuvojen akkupakkauksen tarvitsemaan tasavirtaan, joka tunnetaan yleisesti nimellä "nopea lataus". Se on DC -virtalähteen ohjauslaite, joka voi tarjota riittävän virran, ja lähtöjännite ja virtaa voidaan säätää jatkuvasti, jotta se voi ladata sähköajoneuvon virta -akun suoraan ja latausnopeus on suhteellisen nopea.

T1

I. DC -latauspaalujen tekniset parametritWallbox Electric Car Latuger  Ota esimerkki 180 kW DC -kasa)

Tekniset parametrit

T2

Toiseksi DC -latauspaaluWallbox Electric Car Latuger järjestelmälohkokaavio

DC -latauspaaluWallbox Electric Car Latuger on virtalähde kolmivaiheisesta vaihtovirtaverkosta, joka tuottaa kaksi tasavirtalähdettä enintään 1000 V ja 250A, jotka voivat ladata sähköajoneuvoja samanaikaisesti tai puolestaan, ja yhden aseen maksimiteho voi olla enintään 180 kW.Cooling-menetelmä : Pakotettu ilmajäähdytin.

Kolmanneksi DC -latauspaaluWallbox Electric Car Latuger toiminnalliset vaatimukset

1 、 Peruskoostumus

180 kW: n DC -latauspaalu sisältää vaihtovirtatulon, tasasuuntaajamoduulin, lähtörajapinnan, eristyksen havaitsemismoduulin, ohjausmoduulin, mittausmoduulin, valvontayksikön, energianhallintayksikön ja kaappiin.

2 、 Viestinnän rajapinta- ja viestintäprotokollavaatimukset

180 kW DC -latauspaaluWallbox Electric Car Latuger  ja taustaviestintä ottaa 4G -viestintä.

Latausprosessi 180 kW: n DC -latauspaaluWallbox Electric Car Latuger  Sisältää: Fyysisen yhteyden loppuun saattaminen, matalan jännitteen apuvoima, lataus kädenpuristusvaiheen, latausparametrien kokoonpanovaihe, latausvaihe ja kuuden vaiheen latauspään.

180 kW: n DC-latauspaalun latausviestintäprotokolla on GB/T 27930-2015 "-välitysprotokollan mukainen sähköajoneuvojen ei-ajoneuvojen johtavan laturin ja purkamis- ja akkujen hallintajärjestelmän".

3 、 Aloitustila

Ei-kontakttikortinlukijalla, matkapuhelinsovelluksen QR-koodin skannaus.

4 、 Latauskaapeli ja käyttöliittymäWallbox Electric Car Latuger 

Latauskaapeli ja latauspistoolirajapinnan tulisi täyttää GB T 20234.3-2015 Sähköajoneuvojen johtavan latausyhteyslaite, Osa 3: DC-latausrajapinta. Latauskaapelin pituus voidaan mukauttaa vaatimusten mukaisesti.

5 、 LataustoimintoWallbox Electric Car Latuger 

Lataustilan asetustoiminto voidaan jakaa automaattiseen ohjaustilaan ja manuaaliseen virheenkorjaustilaan.

6 、 Ihmisen ja koneen vuorovaikutustoiminto (valinnainen)Wallbox Electric Car Latuger 

Sillä on hyvä ihmisen ja koneen vuorovaikutusrajapinta, ja näyttömerkkien tulisi olla selkeitä ja täydellisiä, ja niiden tulisi olla tunnistettavissa luottamatta ympäristön valonlähteeseen.

(1) Hyväksy 7-tuumainen värinäyttö, jonka resoluutio on vähintään 800 × 480.

(2) Näyttö ottaa korkean herkkyyden kosketusnäytön tilaa näytön vian tilan havaitsemislähtöllä.

(3) Kosketusnäyttövirhe ± 0,5%, toiminta, voidaan kalibroida uudelleen milloin tahansa.

(4) Näytä lähtötoiminto, tulisi näyttää seuraavat tiedot:

Latausjännite, latausvirta, latausaika, latausteho, laskutusyksikön hinta, akku SOC, BMS -kysyntävirta, sähkö

Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.

sale08@cngreenscience.com

0086 19158819831

www.cngreenscience.com


Viestin aika: elokuu-10.-2024