Paalien latausvoima vaihtelee 1 kW: sta 500 kW: iin. Yleensä yleisten latauspaalujen tehotasot sisältävät 3 kW kannettavat paalut (AC); 7/11 kW seinälle asennettava seinälaatikko (AC), 22/43 kW: n käyttävät AC-napapaalut ja 20-350 tai jopa 500 kW: n suoravirta (DC) paalut.
Latauspaalun (enimmäismäärä) teho on suurin mahdollinen teho, jonka se voi antaa akulle. Algoritmi on jännite (V) x -virta (A) ja kolmivaiheinen kerrotaan 3. 16A, 7KW/11KW/22KW viittaavat latauspaaluihin, joiden yksivaiheinen virtalähde on vastaavasti 32A ja kolmivaiheinen virtalähde 16/32A. Jännite on suhteellisen helppo ymmärtää. Kotitalouksien jännitestandardit eri maissa, ja nykyiset ovat yleensä olemassa olevan sähköinfrastruktuurin (pistorasiat, kaapelit, vakuutukset, sähkönjakeluvälineet jne.). Pohjois -Amerikan, etenkin Yhdysvaltojen, markkinat ovat melko erityisiä. Amerikkalaisissa kotitalouksissa on monen tyyppisiä pistorasioita (NEMA -pistorasioiden muoto, jännite ja virta). Siksi AC -latauspaalujen voimatasot amerikkalaisissa kotitalouksissa on runsaampia, emmekä keskustele niistä täällä.
DC -paalun teho riippuu pääasiassa sisäisestä tehomoduulista (sisäinen rinnakkainen liitäntä). Tällä hetkellä valtavirrassa on 25/30 kW: n moduulia, joten tasavirtapaalujen teho on edellä mainittujen moduulien teho. Sen katsotaan kuitenkin myös vastaavan sähköautojen akkujen lataustehoa, joten 50/100/120 kW: n DC -latauspaalat ovat markkinoilla hyvin yleisiä.
Sähköajoneuvojen latauslaitteiden luokituksia Yhdysvalloissa/Euroopassa on erilaisia luokituksia. Yhdysvallat käyttää yleensä tason 1/2/3 luokittelua; Vaikka Yhdysvaltojen ulkopuolella (Eurooppa) käyttää yleensä tilaa 1/2/3/4.
Taso 1/2/3 on pääasiassa erotuspaikan syöttöliittimen jännite. Taso 1 viittaa latauspaaluun, jonka sähköinen kotitalouspistoke (yksivaiheinen) 120 V saavat, ja teho on yleensä 1,4 kW-1,9 kW; Taso 2 viittaa amerikkalaisen kotitalouden pistokkeen korkeajännitteen 208/230 V (Eurooppa)/240 V: n AC-latauspaalujen käyttämään latauspaalua suhteellisen suuria tehoja, 3KW-6.2KW; Taso 3 viittaa DC: n latauspaaluihin.
Tilan 1/2/3/4 luokittelu riippuu pääasiassa siitä, onko latauspaalujen ja sähköajoneuvon välillä viestintää.
Tila 1 tarkoittaa, että johtimia käytetään auton lataamiseen. Yksi pää on yleinen pistoke, joka on kytketty seinäpistorasiaan, ja toinen pää on auton lataustulppa. Auton ja latauslaitteen välillä ei ole mitään viestintää (ei itse asiassa ole laitetta, vain latauskaapeli ja pistoke). Nyt monet maat, jotka latautuvat sähköajoneuvoista moodin 1 tilassa, on kielletty.
Tila 2 viittaa kannettavaan vaihtovirtapaalaan, jossa on kiinnittämätön asennus ja ajoneuvojen välinen viestintä, ja ajoneuvopaalujen latausprosessissa on viestintä;
Tila 3 viittaa muihin AC-latauspaaluihin, jotka on asennettu kiinteästi (seinälle kiinnitetty tai pystysuora) ajoneuvojen ja paihan väliseen viestintään;
Tila 4 viittaa erityisesti kiinteisiin asennettuihin tasavirtapaaluihin, ja siellä on oltava ajoneuvojen välinen viestintä.
Viestin aika: elokuu 04-2023
