Latauspaalujen teho vaihtelee 1kW:sta 500kW:iin. Yleisesti tavallisten latauspaalujen tehotasot sisältävät 3 kW:n kannettavat paalut (AC); 7/11kW seinäasennettu Wallbox (AC), 22/43kW toimivat AC-pylväspaalut ja 20-350 tai jopa 500kW tasavirtapaalut (DC).
Latauspakan (maksimi) teho on suurin mahdollinen teho, jonka se voi tarjota akulle. Algoritmi on jännite (V) x virta (A), ja kolmivaihe kerrotaan 3:lla. 1,7/3,7 kW viittaa yksivaiheiseen virtalähteeseen (110-120V tai 230-240V) latauspinoon, jonka virta on maksimi 16A, 7kW/11kW/22kW viittaavat latauspaaluihin, joissa on 32A yksivaiheinen virtalähde ja 16/32A kolmivaiheinen virtalähde. Jännite on suhteellisen helppo ymmärtää. Kotitalouksien jännitestandardit eri maissa ja virta ovat yleensä olemassa olevan sähköinfrastruktuurin (pistorasiat, kaapelit, vakuutukset, sähkönjakelulaitteet jne.) standardeja. Pohjois-Amerikan, erityisesti Yhdysvaltojen, markkinat ovat varsin erikoiset. Amerikkalaisissa kotitalouksissa on monenlaisia pistorasioita (NEMA-pistorasioiden muoto, jännite ja virta). Siksi amerikkalaisten kotitalouksien AC-latauspaalujen tehotasot ovat runsaampia, emmekä käsittele niitä täällä.
DC-paalun teho riippuu pääasiassa sisäisestä tehomoduulista (sisäinen rinnakkaisliitäntä). Tällä hetkellä valtavirrassa on 25/30 kW moduuleja, joten DC-paalun teho on moninkertainen yllä olevien moduulien tehoon verrattuna. Sen katsotaan kuitenkin vastaavan myös sähköajoneuvojen akkujen lataustehoa, joten 50/100/120kW DC-latauspaalut ovat hyvin yleisiä markkinoilla.
Sähköajoneuvojen latauslaitteille on olemassa erilaisia luokituksia Yhdysvalloissa/Euroopassa. Yhdysvallat käyttää yleensä tasoa 1/2/3 luokittelussa; kun taas Yhdysvaltojen (Euroopan) ulkopuolella käytetään yleensä tilaa 1/2/3/4 erottamiseen.
Taso 1/2/3 on tarkoitettu lähinnä latauspakan tuloliittimen jännitteen erottamiseen. Taso 1 viittaa latauspinoon, joka saa virtansa suoraan amerikkalaisesta kotitalouspistokkeesta (yksivaiheinen) 120 V, ja teho on yleensä 1,4–1,9 kW; Taso 2 viittaa latauspaaluun, joka saa virtansa amerikkalaisesta kotitalouspistokkeesta. Korkeajännite 208/230V (Eurooppa)/240V AC latauspaaluilla on suhteellisen suuri teho, 3kW-19,2kW; Taso 3 viittaa DC-latauspaaluihin.
Tilan 1/2/3/4 luokitus riippuu pääasiassa siitä, onko latauspinon ja sähköajoneuvon välillä yhteys.
Tila 1 tarkoittaa, että johtoja käytetään auton lataamiseen. Toinen pää on yhteinen pistoke, joka on kytketty pistorasiaan, ja toinen pää on auton latauspistoke. Auton ja latauslaitteen välillä ei ole yhteyttä (itse asiassa ei ole laitetta, vain latauskaapeli ja pistoke). Nyt monissa maissa Sähköajoneuvojen lataaminen Mode 1 -tilassa on kielletty.
Tila 2 viittaa kannettavaan AC-latauspinoon, jossa on kiinteä asennus ja ajoneuvojen välinen tiedonsiirto, ja ajoneuvopakan latausprosessilla on yhteys;
Tila 3 viittaa muihin vaihtovirtalatauspaaluihin, jotka on asennettu kiinteästi (seinälle tai pystysuoraan) ajoneuvon ja paalun välisellä tiedonsiirrolla.
Tila 4 koskee nimenomaan kiinteästi asennettuja DC-paaluja, ja ajoneuvojen välillä on oltava tiedonsiirto.
Postitusaika: 04.08.2023
