Latausahdistus ohittaa toimintasädeahdon, kun sähköautojen omistajat kohtaavat luotettavuusongelmia

Vaikka varhaiset sähköauton ostajat olivat enimmäkseen huolissaanajomatka, [Tutkimusryhmän] uusi tutkimus paljastaa, ettälatauksen luotettavuuson tullut merkittävimmäksi huolenaiheeksi. Lähes30 % sähköautoilijoistailmoita kohtaamisestarikkinäiset tai toimintahäiriöiset laturit, mikä johtaa turhautumiseen.

Tärkeimmät kipupisteet:

• Huono huolto:Monissa verkoissa ei ole reaaliaikaista diagnostiikkaa, minkä vuoksi laturit ovat offline-tilassa viikoiksi.
• Maksuhäiriöt:Sovellukset ja kortinlukijat toimivat usein virheellisesti, mikä pakottaa käyttäjät etsimään työasemia.
• Epäjohdonmukaiset nopeudet:Jotkut "pikalaturit" tarjoavat huomattavasti mainostettua tehoa alhaisempia tehoja.

Alan vastaus:

• Teslan Supercharger-verkostoon edelleen kultastandardi99 % käyttöaika, mikä kannustaa muita palveluntarjoajia parantamaan luotettavuutta.
• Uudet säännökset EU:ssa ja Kaliforniassa tulevat98 %:n käyttöaikavaatimusjulkisille latausasemille.

Tulevaisuuden ratkaisut:

• Ennakoiva huoltotekoälyn käyttö voisi vähentää seisokkiaikoja.
• Kytke ja lataateknologia (automaattinen laskutus) voi virtaviivaistaa käyttökokemusta.

  Kuvittele, että pysäköit sähköautosi latausalustan päälle ja lataudutilman kytkemistä– tämä saattaa pian olla tottalangaton lataustekniikkaedistysaskeleet. Yritykset, kutenWiTricity ja Electreonovat pilottijärjestelmiä, jotka käyttävätinduktiivinen lataussekä henkilö- että hyötyajoneuvoihin.

  Näin se toimii:

  • Maahan upotetut kuparikäämit siirtävät tehoamagneettikenttien kautta.
  • Tehokkuusasteet ylittävät nyt90 %, kilpailee kaapelilatauksen kanssa.

  Sovellukset:

  • Ajoneuvokalusto:Taksit ja bussit voisivat veloittaa pysäkeillä odottaessaan.
  • Kotitalousautotallit:Autonvalmistajat, kuten BMW ja Genesis, testaavat sisäänrakennettuja langattomia tyynyjä.

  Haasteet:

  • Korkeat asennuskustannukset(tällä hetkellä2–3 kertaaperinteiset laturit).
  • Standardointikysymykseteri autovalmistajien välillä.

  Esteistä huolimatta analyytikot ennustavat10 % uusista sähköautoistatarjoaa langattoman latauksen2030, mullistaen tapamme käyttää autojamme voimanlähteenä.