Ilmastonmuutoksen, mukavuuden ja verokannustimien myötä sähköajoneuvojen ostot ovat lisääntyneet, joten Yhdysvaltojen julkinen latausverkko on yli kaksinkertaistunut vuodesta 2020. Tästä kasvusta huolimatta sähköajoneuvojen latausinfrastruktuurin kysyntä ylittää tarjonnan. Kuluttajaasiat analysoivat sähköautojen rekisteröintejä ja latausasemia koskevia tietoja valtakunnallisesti tunnistaakseen osavaltiot, joilla on paras ja huonoin infrastruktuuri kasvavien sähköautomarkkinoiden tukemiseksi.
Suosituimmat sähköautojen latauksen tilat:
1. Pohjois-Dakota:Pohjois-Dakota on maan johtava latausasemien saatavuudessa rekisteröityä sähköautoa kohden, ja se on käyttänyt 26,9 miljoonaa dollaria liittovaltion varoista infrastruktuurin kehittämiseen moottoriteillä.
2. Wyoming:Huolimatta pienestä väestömäärästä ja alle 1 000 sähköautosta, Wyomingissa on korkea latausasemia sähköautoa kohden. Liittovaltion politiikoissa on edelleen haasteita, jotka edellyttävät asemaa 50 valtatiemailin välein.
3. Maine:Maine aikoo asentaa lähes 600 asemaa 15 miljoonan dollarin avustuksen avulla, sillä latausasemien suhde sähköautoihin on vaikuttava, vaikka se hylkäsi äskettäin ehdotuksen sähköautojen 82 prosentin myynnistä vuoteen 2032 mennessä.
4. Länsi-Virginia:Länsi-Virginia, joka tunnetaan korkeasta latausasemista sähköautoa kohden, laajentaa verkostoaan liittovaltion rahoituksella keskittyen infrastruktuuriin tukeakseen sähköautojen yleistymistä.
5. Etelä-Dakota:Etelä-Dakota, jossa on 82 asemaa 1 000 sähköautoa kohden, aikoo käyttää 26 miljoonan dollarin liittovaltion rahoitusta sähköajoneuvojen infrastruktuurinsa vahvistamiseen vuoteen 2026 mennessä.
Sähköauton latauksen pohjatilat:
1. New Jersey:Huolimatta sähköajoneuvojen suuresta käyttöönotosta, New Jersey on viimeinen latausasemien suhteen sähköautoa kohden, ja kilpailu käytettävissä olevasta infrastruktuurista on merkittävää.
2. Nevada:Suuren alueen ja 33 000 sähköauton ansiosta Nevada kamppailee latausasemien alhaisen määrän kanssa. Liittovaltion rahoituksella pyritään vastaamaan maaseudun yhteyksien haasteisiin.
3. Kalifornia:Kalifornian sähköautojen ja latausasemien kokonaismäärässä johtava suhde 18 asemaa tuhatta sähköautoa kohti osoittaa, että infrastruktuuri on jäljessä kysynnästä. Valtio suunnittelee lisäasemia tulevaisuuden tarpeisiin.
4. Arkansas:Kalifornian tapaan Arkansasissa on alhainen latausasemia huolimatta siitä, että se saa liittovaltion varoja täyttääkseen aukkoja osavaltioiden välisillä moottoriteillä.
5. Havaiji:Havaiji laajentaa infrastruktuuriaan NEVI-rahoitteisten hankkeiden avulla, sillä keskimääräistä pienempi suhde on 19 asemaa 1 000 sähköautoa kohti.
Infrastruktuurihaasteet ja liittovaltion tuki:
Sähköautojen käyttöönoton nopeaa kasvua ei ole vastannut latausinfrastruktuurin suhteellinen kasvu. Vuoteen 2030 mennessä Yhdysvallat tarvitsee 1,2 miljoonaa julkista latausporttia tukeakseen sähköautojen kasvua. Federal Highway Administration vastaa tähän tarpeeseen 25 miljardilla dollarilla julkisiin ja yksityisiin investointeihin sähköautojen lataukseeninfrastruktuuria.
Ota yhteyttä:
Jos haluat henkilökohtaista konsultaatiota ja tiedusteluja latausratkaisuistamme, ota yhteyttäLesley:
Sähköposti:sale03@cngreenscience.com
Puhelin: 0086 19158819659 (Wechat ja Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Postitusaika: 29.5.2024
