BMW: n tuleva Neue Klasse (uusi luokka) EV-ohjelma on ensiarvoisen tärkeää brändin menestykselle sähkökauden aikana.
NEUE Klassen, jonka on tarkoitus käynnistää vuonna 2025 kompaktilla sedanilla, jota odotetaan olevan I3, ja urheilullinen maastoauto, jonka huhutaan seuraavan IX3: n seuraajaksi. Neue Klassen ennustetaan muodostavan yli puolet BMW: n maailmanlaajuisesta myynnistä vuoteen 2030 mennessä.
Autonvalmistaja on ensimmäistä kertaa paljastanut joitain Neue Klasse EVS: n keskeisiä eritelmiä, joissa on uusia akku- ja sähkömoottoritekniikan sukupolvia "valtavan teknologian harppaukselle" BMW: n teknologiapäällikön Frank Weberin mukaan.
Hän kertoi Car-lehden, että Neue Klasse EVS: llä on uusi "pack-a-a-a-body" -konsepti, jonka avulla BMW voi räätälöidä sen akkukokoja sopimaan mihin tahansa malliin käyttämällä pyöreitä akkukennoja prismaattisten sijasta. Tämä kaksinkertaistaa uusien kestävyystoimenpiteiden ja kierrätystekniikoiden toteuttamisella.
BMW sisällyttää osan näistä tekniikoista Neue Klasse -kokoonpanoonEVS, joka vaihtelee yhden sarjan kokoisesta henkilöautosta, isoihin maastoautoihin, kuten täysikokoiseen X7: ään. Nämä sähköajoneuvot hyötyvät paristoista, jotka tarjoavat 20 prosenttia korkeamman energiatiheyden, 30 prosenttia paremman pakkaustehokkuuden, jopa 30 prosenttia enemmän ja jopa 30 prosenttia nopeampaa latausta verrattuna nykyisiin akkuihin, joita BMW käyttää.
Kun tämä uusi akun suunnittelu on saatavana, se helpottaa käyttäjän lataamista autoa. Tämäntyyppinen akku ei vaikuta estetiikkaan ja sillä on vahva käytännöllisyys.
Mercedes-Benz-asiakkaat eivät vain pysty käyttämään omaa tuotemerkkiäEV latausasema, mutta nopea kehityslatausviestitHe voivat myös käyttää muita edullisialatausseinälaatikkoJa ehkä jopa valitse yhteensopivampi muoto paristoihinsa.
Viestin aika: marraskuu 16-2022
