BMW:n tuleva sähköautoille tarkoitettu Neue Klasse (uusi luokka) -alusta on ensiarvoisen tärkeä merkin menestykselle sähköisellä aikakaudella.
Vuonna 2025 lanseerattavan Neue Klassen odotetaan muodostavan yli puolet BMW:n maailmanlaajuisesta myynnistä vuoteen 2030 mennessä. Auton odotetaan lanseerautuvan kompaktin sedanin i3:n ja urheilullisen katumaasturin, jonka huhutaan olevan iX3:n seuraaja.
Autovalmistaja on ensimmäistä kertaa paljastanut Neue Klasse EV -autojen tärkeimmät tekniset tiedot, jotka sisältävät uuden sukupolven akku- ja sähkömoottoriteknologiaa "valtavan teknologisen harppauksen" merkeissä, BMW:n teknologiajohtaja Frank Weber sanoo.
Hän kertoi CAR-lehdelle, että Neue Klasse -sähköautoissa käytetään uutta "pack-to-open-body" -konseptia, jonka avulla BMW voi räätälöidä akkukoot mihin tahansa malliin sopivaksi käyttämällä pyöreitä akkukennoja prismaattisten sijaan. Tämä kaksinkertaistuu uusien kestävän kehityksen toimenpiteiden ja kierrätystekniikoiden käyttöönoton myötä.
BMW sisällyttää joitakin näistä tekniikoista Neue Klasse -mallistoonsaEVs, jotka vaihtelevat 1-sarjan kokoisista henkilöautoista aina suuriin katumaastureihin, kuten täysikokoiseen X7:ään. Nämä sähköajoneuvot hyötyvät akuista, jotka tarjoavat 20 prosenttia suuremman energiatiheyden, 30 prosenttia paremman pakkaustehokkuuden, jopa 30 prosenttia pidemmän toimintasäteen ja jopa 30 prosenttia nopeamman latauksen verrattuna BMW:n nykyisiin käyttämiin akkuihin.
Kun tämä uusi akkumuotoilu on saatavilla, se helpottaa käyttäjän auton lataamista. Tämän tyyppinen akku ei vaikuta estetiikkaan ja on erittäin käytännöllinen.
Mercedes-Benzin asiakkaat eivät ainoastaan voi käyttää omaa merkkiäänEV latauksenasema, mutta nopean kehityksen myötälatauspisteethe voivat käyttää myös muita edullisialatauksenseinälaatikkoja ehkä jopa valita akkujensa kanssa yhteensopivamman muodon.
Julkaisun aika: 16.11.2022
