Yhdysvaltain presidentti Biden vetosi republikaanien sponsoroimaa päätöslauselmaa 24. päivänä. Päätöslauselman tarkoituksena on kumota Biden-hallinnon viime vuonna antamat uudet määräykset, jolloin latauspaalujen rakentamiseen tarvittavat osat ovat lyhyellä aikavälillä. Republikaanit väittävät, että tämä muutos antaa Yhdysvaltain varoille tukea Kiinassa valmistettuihin tuotteisiin. tuote. Biden uskoo, että päätöslauselma vahingoittaa Yhdysvaltojen valmistusta ja työllisyyttä.
American Broadcasting Corporationin (ABC) ja The New York Timesin raporttien mukaan Yhdysvaltain hallitus oli aikaisemmin suunnitellut rakentaa 500 000 sähköajoneuvojen latauspaaluja Yhdysvalloissa vuonna 2030 ja tarjota tämä veloituspohja infrastruktuuriasvosijoitus- ja työpaikkoja koskevan lain mukaisesti. Vuonna 2021. 7,5 miljardia dollaria liittovaltion varoja sijoitettiin laitoksen rakentamiseen. Laskun "osta amerikkalainen" vaatimus edellyttää, että liittovaltion rahoittamien sähköajoneuvojen latausasemien rakentamisen on käytettävä Yhdysvalloissa tuotettuja raaka -aineita. Viime helmikuussa Bidenin hallinto luopui vaatimuksesta käyttää Yhdysvaltain materiaaleja niin kauan kuin itse latauslaitteet koottiin kotimaassa.
Yhdysvaltain republikaanit vastustavat tätä. Senaattori Rubio esitteli viime vuonna yhteisen päätöslauselman, jonka tarkoituksena oli kumota poikkeus. Rubio sanoi, että amerikkalaisten tulisi tehdä sähköajoneuvojen latausasemille "Yhdysvalloissa Yhdysvalloissa käyttämällä amerikkalaisia tuotteita". "Tämä satuttaa amerikkalaisia yrityksiä ja antaa ulkomaisten vastustajien, kuten Kiinan, hallita energiainfrastruktuuriamme", hän sanoi viime vuoden heinäkuussa. "Meidän ei pitäisi koskaan käyttää dollareita tukemaan Kiinassa valmistettuja tuotteita." Viime marraskuussa ja tänä tammikuussa Yhdysvaltain senaatti ja edustajainhuone hyväksyi kapeasti päätöslauselman, ja lopulta se toimitettiin Bidenille allekirjoitukseksi. Mutta Biden vetosi tämän päätöslauselman 24. päivänä. Valkoinen talo ilmoitti toteuttavansa ensi vuonna ”ostavat amerikkalaisia” kotimaisia sähköajoneuvojen latauslaitteita varten vaiheittain, mikä "tarjoaa tarvittavan ajan tuotannon lisäämiseen (kotimaisten sähköajoneuvojen latauslaitteiden osia Yhdysvalloissa)". Biden totesi veto -oikeuden lausunnossaan, että "republikaanien päätöslauselma vahingoittaisi kotimaisen valmistuksen ja työpaikkoja" ja puhtaan energian siirtymävaihetta, mikä johtaa liittovaltion varojen käyttämiseen suoraan kilpailevien maiden, kuten Kiinan, latauspaalujen ostamiseen.
New York Times totesi, että tämä tapaus tapahtuu aikaan, jolloin sähköajoneuvojen ympärillä olevat poliittiset erot laajenevat Yhdysvalloissa. Biden -hallinto edistää aggressiivisesti sähköajoneuvoja tärkeänä osana taistelua hitaasti ilmaston lämpenemiseen. Republikaanit, mukaan lukien entinen presidentti Trump, ovat kritisoineet sähköajoneuvoja epäluotettavina ja hankalina väittäen, että sähköajoneuvojen edistäminen luovuttaa Yhdysvaltojen autoteollisuusteollisuutta Kiinaan, joka hallitsee sähköajoneuvojen kenttää. ABC kommentoi, että poikkeustoimenpiteiden ympärillä oleva kiista korostaa presidentti Bidenin haasteita: toisaalta puhtaamman energian tarve ja toisaalta kasvava riippuvuus Kiinasta. Biden -hallinnon tavoitteen saavuttamiseksi varmistaa, että sähköajoneuvot muodostavat puolet kaikista uusista autojen myynnistä vuoteen 2030 mennessä, latauslaitteiden laaja pääsy on kriittistä. Teslan toimitusjohtaja Musk kertoi 24. päivänä, että kiinalaiset autovalmistajat ovat maailman kilpailukykyisimpiä autovalmistajia ja he saavuttavat suuren menestyksen kotimaansa ulkopuolella.
Reuters mainitsi myös, että samana päivänä, kun Biden käytti veto -valtaansa, hän sai julkista tukea United Auto -työntekijöiltä (UAW). Raporttien mukaan UAW on Yhdysvaltojen poliittisesti vaikutusvaltainen liitto, joka pyrkii hallituksen suojeluun autoteollisuuden siirtymisen aikana sähköajoneuvoihin. Bloomberg kertoi, että autotyöntekijöiden käsissä olevat äänet voivat suoraan määrittää monien keskeisten swing -valtioiden kohtalon.
Fudanin yliopiston American Study Centerin varajohtaja Song Guoyou kertoi Global Timesin toimittajalle 25. päivä, että Yhdysvaltojen osapuolet ovat samanlaisia yleiseen suuntaan rajoittaa kiinalaisten tuotteiden tuotantoa ja myyntiä Yhdysvalloissa, Yhdysvalloissa, Maan valmistusteollisuuden suojeleminen ja Kiinan edullisten teollisuudenalojen purkaminen. Kun Biden vetoaa tällä kertaa kongressin päätöslauselmaan, hän haluaa ensin puolustaa auktoriteettiaan, koska tämä päätöslauselma on vastustus Biden -hallinnon politiikoille. Varsinkin nyt, kun olemme yleisissä vaaleissa tärkeässä vaiheessa, hänen on osoitettava sitkeyttä. Lisäksi Bidenillä on myös taloudellisia etuja. Puhtaan energian siirtymävaiheen edistämisessä hänen on turvattava Yhdysvaltain valmistusteollisuuden edut, suojattava työpaikkoja ja voitettava asiaankuuluvien eturyhmien tuen. Mutta samaan aikaan, kuten Yhdysvaltain mediaanalyytikot sanoivat, Biden kohtaa dilemman. Toisaalta maan vihreän teollisuuden suhteellisen heikon valmistuskapasiteetin vuoksi sen on tuotava valmiita tuotteita tai raaka -aineita Kiinasta; Toisaalta sen on tukahduttava ja sisältävä Kiinan edulliset teollisuudenalat. , välttämään kotimainen poliittinen takaisku. Tämä dilemma viivästyy Yhdysvaltojen vihreää siirtymistä ja tehostaa kotimaisia poliittisia pelejä.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Viestin aika: helmikuu 08-2024
