Yhdysvaltain presidentti Biden esti republikaanien esittämän päätöslauselman 24. päivänä. Päätöslauselman tarkoituksena on kumota Bidenin hallinnon viime vuonna antamat uudet määräykset, jotka sallivat lyhyellä aikavälillä joidenkin panostuspaalujen rakentamiseen tarvittavien osien olla ei-"amerikkalaisia". Republikaanit väittävät, että tämä siirto mahdollistaa Yhdysvaltojen varojen tukemisen Kiinassa valmistettuihin tuotteisiin. Biden uskoo, että päätöslauselma vahingoittaa Yhdysvaltain teollisuutta ja työllisyyttä.
American Broadcasting Corporationin (ABC) ja New York Timesin raporttien mukaan Yhdysvaltain hallitus oli aiemmin suunnitellut rakentavansa 500 000 sähköautojen latauspistettä eri puolille Yhdysvaltoja vuonna 2030 ja tarjoavansa tämän latausaseman vuonna 2021 hyväksytyn infrastruktuuri-investointeja ja työpaikkoja koskevan lain mukaisesti. Laitoksen rakentamiseen investoitiin 7,5 miljardia dollaria liittovaltion varoja. Lakiesityksen "Osta amerikkalaista" -vaatimus edellyttää, että liittovaltion rahoittamien sähköautojen latausasemien rakentamisessa on käytettävä Yhdysvalloissa tuotettuja raaka-aineita, kuten terästä. Viime helmikuussa Bidenin hallinto luopui vaatimuksesta käyttää yhdysvaltalaisia materiaaleja, kunhan itse latauslaitteet kootaan kotimaassa.
Yhdysvaltain republikaanit vastustavat tätä. Senaattori Rubio esitteli viime vuonna yhteisen päätöslauselman, jolla pyritään kumoamaan poikkeuslupa. Rubio sanoi, että sähköajoneuvojen latausasemat "tulisi valmistaa Yhdysvalloissa amerikkalaisten toimesta käyttäen amerikkalaisia tuotteita". "Tämä vahingoittaa amerikkalaisia yrityksiä ja antaa ulkomaisille vastustajille, kuten Kiinalle, mahdollisuuden hallita energiainfrastruktuuriamme", hän sanoi viime vuoden heinäkuussa. "Emme saisi koskaan käyttää dollareita Kiinassa valmistettujen tuotteiden tukemiseen." Viime marraskuussa ja tänä vuonna tammikuussa Yhdysvaltain senaatti ja edustajainhuone hyväksyivät päätöslauselman niukasti, ja se lopulta toimitettiin Bidenille allekirjoitettavaksi. Biden kuitenkin esti päätöslauselman 24. päivänä. Valkoinen talo ilmoitti, että se aikoo panna "Osta amerikkalaisia" -vaatimukset kotimaisille sähköajoneuvojen latauslaitteille vaiheittain täytäntöön ensi vuonna, mikä "antaa tarvittavan ajan lisätä (kotimaisten sähköajoneuvojen latauslaitteiden osien) tuotantoa Yhdysvalloissa". Veto-lausunnossaan Biden sanoi, että "republikaanien päätöslauselma vahingoittaisi kotimaista valmistusta ja työpaikkoja" sekä puhtaaseen energiaan siirtymistä, minkä seurauksena liittovaltion varoja käytettäisiin suoraan kilpailevissa maissa, kuten Kiinassa, valmistettujen latauspisteiden ostamiseen.
New York Times totesi, että tämä tapaus sattuu aikana, jolloin poliittiset erimielisyydet sähköajoneuvojen ympärillä kasvavat Yhdysvalloissa. Bidenin hallinto mainostaa aggressiivisesti sähköajoneuvoja tärkeänä osana taistelua ilmaston lämpenemisen hidastamiseksi. Republikaanit, mukaan lukien entinen presidentti Trump, ovat arvostelleet sähköajoneuvoja epäluotettaviksi ja hankaliksi ja väittäneet, että sähköajoneuvojen edistäminen luovuttaa Yhdysvaltain autoteollisuuden Kiinalle, joka hallitsee sähköajoneuvoalaa. ABC kommentoi, että poikkeustoimenpiteitä koskeva kiista korostaa presidentti Bidenin kohtaamia haasteita: toisaalta puhtaamman energian tarvetta ja toisaalta kasvavaa riippuvuutta Kiinasta. Jotta Bidenin hallinnon tavoite saavuttaa se, että sähköajoneuvot muodostavat puolet kaikista uusien autojen myynnistä vuoteen 2030 mennessä, latauslaitteiden laaja saatavuus on ratkaisevan tärkeää. Teslan toimitusjohtaja Musk sanoi 24. päivänä, että kiinalaiset autonvalmistajat ovat maailman kilpailukykyisimpiä autonvalmistajia ja että he saavuttavat suurta menestystä kotimaansa ulkopuolella.
Reuters mainitsi myös, että samana päivänä, kun Biden käytti veto-oikeuttaan, hän sai yleisön tukea United Auto Workersilta (UAW). Raporttien mukaan UAW on poliittisesti vaikutusvaltainen ammattiliitto Yhdysvalloissa, joka hakee hallituksen suojelua autoteollisuuden siirtyessä sähköajoneuvoihin. Bloombergin mukaan autotyöntekijöiden äänet voivat suoraan ratkaista monien keskeisten heiluriosavaltioiden kohtalon.
Fudanin yliopiston Amerikan tutkimuskeskuksen varajohtaja Song Guoyou kertoi Global Timesin toimittajalle 25. päivänä, että Yhdysvaltojen kaksi puoluetta ovat samankaltaisia yleisessä suunnassa: kiinalaisten tuotteiden tuotannon ja myynnin rajoittaminen Yhdysvalloissa, maan teollisuustuotannon suojeleminen ja Kiinan edullisen teollisuuden tukahduttaminen. Kun Biden tällä kertaa käyttää veto-oikeuttaan kongressin päätöslauselmaan, hän haluaa ensin puolustaa valtaansa, koska tämä päätöslauselma on vastakkainasettelua Bidenin hallinnon politiikalle. Erityisesti nyt, kun olemme tärkeässä parlamenttivaalien vaiheessa, hänen on osoitettava sitkeyttä. Lisäksi Bidenilla on myös taloudellisia etuja harkittavanaan. Puhtaan energian siirtymän edistämisessä hänen on suojeltava Yhdysvaltain teollisuusteollisuuden etuja, suojeltava työpaikkoja ja voitettava asiaankuuluvien eturyhmien tuki. Mutta samaan aikaan, kuten yhdysvaltalaiset media-analyytikot sanoivat, Biden on kohdannut dilemman. Toisaalta maan vihreän teollisuuden suhteellisen heikon tuotantokapasiteetin vuoksi sen on tuotava valmiita tuotteita tai raaka-aineita Kiinasta; toisaalta sen on tukahdutettava ja hillittävä Kiinan edullisia teollisuudenaloja välttääkseen kotimaisen poliittisen vastareaktion. Tämä ongelma viivästyttää Yhdysvaltojen vihreää siirtymää ja kärjistää kotimaisia poliittisia pelejä.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Julkaisun aika: 8. helmikuuta 2024
