Panostuspaalujen käyttöaste Yhdysvalloissa on vihdoin lisääntynyt.
Yhdysvaltojen sähköajoneuvojen myynnin kasvaessa monien nopeasti kasvavien alueiden keskimääräiset käyttöasteet nousevat.latausasemaslähes kaksinkertaistui viime vuonna.
San Franciscossa toimiva Stable Auto on startup-yritys, joka rakentaa sähköajoneuvoinfrastruktuuria yrityksille. Yrityksen tietojen mukaan nopeiden autojen keskimääräinen käyttöastelatausasemasMuiden kuin Teslan yritysten ylläpitämien pikalatauspisteiden määrä Yhdysvalloissa kaksinkertaistui vuonna 2023 tammikuun 9 prosentista 18 prosenttiin joulukuussa. Toisin sanoen vuoden 2023 loppuun mennessä jokaisen pikalatauspisteen keskimääräinen päivittäinen latausaika Yhdysvalloissa on lähes 5 tuntia.
Brendan Jones, Blink Chargingin toimitusjohtaja, joka operoi noin 5 600latausasematYhdysvalloissa sanoi: ”Käyttöaste on 8 %, mikä ei ole läheskään tarpeeksi.”
Käytön kasvu ei ole ainoastaan osoitus sähköajoneuvojen suosiosta, vaan myös ennusmerkki niiden kannattavuudesta.latausasematStable Auto arvioi, että käyttöastelatausasematon oltava noin 15 % kannattavuuden saavuttamiseksi. Stablen toimitusjohtaja Rohan Puri sanoi, että tässä mielessä käytön kasvu on ensimmäinen kerta, kun suuri määrälatausasematovat tulleet kannattaviksi.
EVgon entinen toimitusjohtaja Cathy Zoi sanoi tulosjulkistuspuhelussa syyskuussa 2023: ”Tämä on erittäin jännittävää, ja uskomme, että latausverkoston kannattavuus saavuttaa huippunsa tulevaisuudessa.” Yhdysvalloissa toimii noin 1 000 latausasemaa, ja lähes kolmannes niistä oli toiminnassa vähintään 20 % ajasta viime syyskuussa.
Nopea keskimääräinen käyttöastelatausasematYhdysvalloissa. Yhdysvaltalainen sähköauto nopeastilatausasemattulee olemaan kaksi kertaa vilkkaampi vuonna 2023, kun yli miljoona sähköautoa saapuu tielle ensimmäistä kertaa ▼
Sähköautojen lataus on ollut pitkään kiusallisessa umpikujassa. Sähköajoneuvojen alhainen levinneisyysaste on rajoittanut latausverkostojen kehitystä. ”Autot eivät pysy latausjohtojen perässä” on aina ollut ongelma Yhdysvaltojen latauspisteliiketoiminnalle. Erityisesti Yhdysvalloissa laajat valtatiet ja konservatiiviset valtiontuet ovat rajoittaneet laajentumista. Latausverkot ovat kamppailleet vuosien varrella, koska sähköajoneuvojen käyttöönotto on ollut hidasta, ja monet kuljettajat ovat jopa kieltäytyneet ostamasta sähköajoneuvoja latausvaihtoehtojen puutteen vuoksi.
Tämä katkos johti kansalliseen sähköajoneuvoinfrastruktuuri-aloitteeseen (NEVI), joka alkoi jakaa 5 miljardia dollaria liittovaltion rahoitusta varmistaakseen julkisen nopean...latausasemavähintään 50 mailin välein maan tärkeimpien liikenneväylien varrella.
Jos haluat tietää tästä lisää, ota rohkeasti yhteyttä.
Puh: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Julkaisun aika: 31.3.2024
