hänen osavaltionsasähkölatausasematPohjois-Amerikassa on käynnissä älypuhelinten lataussodan kaltainen kehitys – mutta painopiste on paljon kalliimmassa laitteistossa. Tällä hetkellä, kuten USB-C- ja Android-puhelimissa, Combined Charging System (CCS, Type 1) -pistoketta on saatavilla useammassa autossa. Samaan aikaan Teslan pistoke oli pitkä verrattuna Applen ja Lightningin pistorasiaan.
Vaikka Apple lopulta otti USB-C:n käyttöön, Tesla avaa liittimensä, nimeää sen uudelleen Pohjois-Amerikan latausstandardiksi (NACS) ja yrittää työntää CCS:n pois tieltä.
Ja se toimii: SAE International standardoi uutta NACS-porttia, ja nykyään lähes jokainen autonvalmistaja, mukaan lukien Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis, Volkswagen ja BMW, on allekirjoittanut sopimuksen. Uusia NACS-järjestelmällä varustettuja autoja on tulossa markkinoille, mutta niiden käyttöönotto alkaa todennäköisesti vasta vuonna 2026.
Samaan aikaan Eurooppa on jo ratkaissut standardikysymyksensä sopimalla CCS2:sta. ToistaiseksiSähköautoilijatYhdysvalloissa Tesla Model Y-, Kia EV6- ja Nissan Leaf -autoissaan (joissa on ongelmallinen CHAdeMO-liitin) etsitään edelleen oikeaa latausasemaa tai sovitinta ja toivotaan, että kaikki toimii – mutta asioiden pitäisi helpottua pian.
Näiden ongelmien ratkaisemiseksi liittovaltio on perustanut 7,5 miljardin dollarin poolin, jolla rahoitetaan latausverkkojen operaattoreita luotettavien latauspisteiden rakentamisessa.kaupallinen sähköauton laturi.
Pohjois-Amerikasta voi tulla loistava ja kätevä paikka omistaa sähköauto, mutta kuinka kauan se kestää? Voit selvittää sen lukemalla kaikki sähköautoihin liittyvät uutiset.latausasemajuuri tässä, joten tule takaisin ja kytkeydy usein.
Betty Yang
Sichuanin vihreä tiede ja teknologia Co., Ltd.
Email: sale02@cngreenscience.com | WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
Verkkosivusto: www.cngreenscience.com
Julkaisun aika: 11.7.2024
