hänen tilansasähkölatausasemiaPohjois-Amerikassa on muotoutumassa kuten älypuhelinten lataussota - mutta keskittyy paljon kalliimpaan laitteistoon. Tällä hetkellä, kuten USB-C- ja Android-puhelimissa, Combined Charging System (CCS, Type 1) -pistoke on useammissa autoissa. Samaan aikaan Teslan pistoke oli pitkä verrattuna Appleen ja Lightningiin.
Mutta vaikka Apple lopulta otti käyttöön USB-C:n, Tesla avaa liitintään, nimeää sen uudelleen North American Charging Standardiksi (NACS) ja yrittää työntää CCS:n pois tieltä.
Ja se toimii: SAE International on standardoimassa uutta NACS-porttia, ja nykyään suurelta osin kaikki autonvalmistajat, mukaan lukien Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis , Volkswagen ja BMW ovat allekirjoittaneet. Uusia NACS:llä varustettuja autoja on tulossa, mutta ne alkavat todennäköisesti tulla markkinoille vasta vuonna 2026.
Sillä välin Eurooppa on jo käsitellyt standardikysymyksiään sopeutumalla CCS2:een. ToistaiseksiEV kuljettajatTesla Model Y:ssä, Kia EV6:ssa ja Nissan Leafissä (hairasta CHAdeMO-liittimellä) Yhdysvalloissa ovat edelleen jumissa oikean aseman tai sovittimen etsimisessä ja toivovat, että kaikki toimii – mutta asioiden pitäisi pian helpottaa.
Näiden ongelmien ratkaisemiseksi liittovaltion hallitus on perustanut 7,5 miljardin dollarin rahaston, jolla rahoitetaan veloitusverkko-operaattoreita luotettavien rakentamisessa.kaupallinen ev-laturi.
Pohjois-Amerikasta voi tulla loistava ja kätevä paikka sähköauton omistamiselle, mutta kuinka kauan se kestää? Saat sen selville lukemalla kaikki uutiset ev-autostalatausasematäällä, joten tule takaisin ja kytke se usein.
Betty Yang
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Email: sale02@cngreenscience.com | WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
Verkkosivusto: www.cngreenscience.com
Postitusaika: 11.7.2024
