AC- ja DC-lataus: Mitä eroja niillä on?

Sähkö on kaikkien sähköajoneuvojen selkäranka. Kaikki sähkö ei kuitenkaan ole samanlaatuista. Sähkövirtaa on kahdenlaisia: vaihtovirta (AC) ja tasavirta (DC). Tässä blogikirjoituksessa tutkimme vaihto- ja tasavirtalatauksen eroja ja sitä, miten ne vaikuttavat sähköajoneuvojen latausprosessiin. Mutta ennen kuin syvennymme yksityiskohtiin, selvennetään ensin yksi asia. Vaihtovirta on sitä, mikä tulee sähköverkosta (eli pistorasiasta). Tasavirta on sähköauton akkuun varastoitua energiaa.

Sähköauton lataus: ero vaihtovirran ja tasavirran välillä

 Tasavirta

 Tasavirta (DC) on sähkövirtaa, joka virtaa yhteen suuntaan. Toisin kuin vaihtovirta, jonka suunta muuttuu ajoittain, tasavirta virtaa vakiosuuntaan. Sitä käytetään usein laitteissa, jotka vaativat jatkuvan ja vakaan virtalähteen, kuten tietokoneissa, televisioissa ja älypuhelimissa. Tasavirtaa tuottavat laitteet, kuten sähköautojen akut ja aurinkopaneelit, jotka tuottavat jatkuvan sähkövirran. Toisin kuin vaihtovirta, joka voidaan helposti muuntaa eri jännitteille muuntajien avulla, tasavirta vaatii monimutkaisemman muuntamisprosessin jännitteen muuttamiseksi.

Verkkovirta

Vaihtovirta (AC) on sähkövirran tyyppi, jonka suunta muuttuu aika ajoin. Vaihtojännitteen ja -virran suunta muuttuu säännöllisesti, tyypillisesti 50 tai 60 Hz:n taajuudella. Sähkövirran ja -jännitteen suunta vaihtuu säännöllisin väliajoin, minkä vuoksi sitä kutsutaan vaihtovirraksi. Vaihtovirta virtaa sähkölinjoja pitkin kotiisi, josta se on saatavilla pistorasioiden kautta.

AC- ja DC-latauksen plussat ja miinukset

 Verkkovirtalatauksen edut:

1. Esteettömyys. Verkkovirtalataus on useimpien ihmisten saavutettavissa, koska se voidaan tehdä tavallisella pistorasialla. Tämä tarkoittaa, että sähköauton kuljettajat voivat ladata autoa kotona, työpaikalla tai julkisilla paikoilla ilman erikoislaitteita tai -infrastruktuuria.
2. Turvallisuus. Verkkovirtalatausta pidetään yleensä turvallisempana kuin muita latausmenetelmiä, koska se syöttää virtaa siniaaltomuodossa, mikä aiheuttaa sähköiskun harvemmin kuin muut aaltomuodot.

1. Kohtuuhintaisuus. Verkkovirtalataus on halvempaa kuin muut latausmenetelmät, koska se ei vaadi erikoislaitteita tai -infrastruktuuria. Tämä tekee siitä kustannustehokkaamman vaihtoehdon useimmille ihmisille.

Verkkovirtalatauksen haitat:

1. Hitaat latausajat.Verkkovirtalatureilla on rajallinen latausteho ja ne ovat hitaampia kuin tasavirta-asemat, mikä voi olla haittapuoli sähköautoille, jotka vaativat nopeaa latausta tiellä, kuten pitkien matkojen liikenteessä käytettäville ajoneuvoille. Verkkovirtalatauksen latausajat voivat vaihdella muutamasta tunnista päiviin akun kapasiteetista riippuen.

1. Energiatehokkuus.Verkkovirtalaturit eivät ole yhtä energiatehokkaita kuin erittäin nopeat latausasemat, koska ne tarvitsevat muuntajan jännitteen muuntamiseen. Tämä muuntoprosessi johtaa jonkin verran energiahäviöön, mikä voi olla haitta niille, jotka ovat huolissaan energiatehokkuudesta.

Onko AC vai DC parempi lataus??

Tämä riippuu lataustarpeistasi. Jos ajat päivittäin lyhyitä matkoja, säännöllinen lataus verkkovirralla riittää. Mutta jos olet aina liikkeellä ja ajat pitkiä matkoja, tasavirtalataus on parempi vaihtoehto, koska voit ladata sähköautosi täyteen alle tunnissa. Huomaa, että usein toistuva pikalataus voi heikentää akun kuntoa, koska suuri teho tuottaa liikaa lämpöä.

Toimivatko sähköautot vaihtovirralla vai tasavirralla?

Sähköajoneuvot toimivat tasavirralla. Sähköajoneuvon akku varastoi sähköenergiaa tasavirrassa, ja ajoneuvoa käyttävä sähkömoottori toimii myös tasavirralla. Sähköajoneuvojen lataustarpeisiisi tutustu Lectronin valikoimaan sähköajoneuvojen latureita, adaptereita ja muita Tesla- ja J1772-sähköajoneuvoille tarkoitettuja tuotteita.