Useimmat brittiläiset perheet on kytketty PME-järjestelmään (Protective Multiple Earth), jossa maadoitusjohdotus kulkee pääsyöttöpisteeseen, joka on kytketty nollajohtimeen, joka on maadoitettu useista pisteistä. Näissä järjestelmissä on mahdollinen harvinainen vika nimeltä nollajohtimen vikaantuminen, jossa ylävirran katkos heikentymisen tai korroosion vuoksi voi lisätä sähköiskun riskiä. PEN-vian havaitseminen: TN-CS-järjestelmissä, joissa ei ole maadoitusta käyttäjän päässä (kuten yllä on esitetty), kun PEN-linja kotitalouteen katkaistaan linjavian vuoksi ja PEN-linjan takaosa on roikkumassa ilman toistuvaa maadoitusta, eikä jakolaatikon vikavirtasuoja toimi kunnolla, suojamaadoituksen PE jännite on yhtä suuri kuin palolinjan L jännite. Jos tätä suojausta ei ole, latautuvan sähköauton kuori latautuu palolinjan L jännitteen suuruisella jännitteellä. Jos muita laitteita kuin sähköauton laturi ei ole, vuotovirta ylittää 30 mA, eikä henkilö pysty irrottautumaan järjestelmästä, mikä on turvallisuusriski. Jos laitteessa on muitakin laitteita, vuotovirta voi helposti ylittää 100 mA, mikä on erittäin kohtalokasta.
Alkuperäpaikka | Sichuan, Kiina | |
Liitäntästandardi | tyyppi 2 | |
Lähtövirta | 16AC | |
Lähtöteho | 11 kW | |
Tulojännite | 380 V | |
Mallinumero | B01 | |
Tuotemerkki | Vihreä tiede | |
Tuotteen nimi | AC-sähköautojen latausasema | |
Takuu | 1 vuosi | |
Kaapelin pituus | 5 metriä / räätälöity | |
Todistus | CE | |
Toiminto | APP-ohjaus RFID-kortti | |
Paino | 8 kg | |
Tulojännite | 380 Vac | |
Vedenpitävä | kyllä |
PEN-vianilmaisu
Useimmat brittiläiset perheet on kytketty PME-järjestelmään (Protective Multiple Earth), jossa maadoitusjohdotus kulkee pääsyöttöpisteeseen, joka on kytketty useasta pisteestä maadoitettuun nollajohtimeen. Näissä järjestelmissä on harvinaisen vian, nollajohtimen vikaantumisen, mahdollisuus, jossa ylävirran katkos kulumisen tai korroosion vuoksi voi lisätä sähköiskun riskiä.
PEN-vianilmaisu: TN-CS-järjestelmissä, joissa ei ole maadoitusta käyttäjän päässä (kuten yllä on esitetty), kun PEN-linja kotitalouteen katkeaa linjavian vuoksi ja PEN-linjan takaosa on riippuvassa tilassa ilman toistuvaa maadoitusta, eikä jakolaatikon vikavirtasuoja toimi kunnolla, suojamaadoituksen PE jännite on yhtä suuri kuin palolinjan L jännite.
Jos tätä suojausta ei ole, latauksen aikana sähköauton kuori latautuu jännitteellä, joka on yhtä suuri kuin palovirtauslinja L.
jännite. Jos sähköauton laturin lisäksi ei ole muita laitteita, vuotovirta ylittää 30 mA, eikä henkilö pysty irrottautumaan laturista, mikä on turvallisuusriski. Jos laturissa on muitakin laitteita, vuotovirta voi helposti ylittää 100 mA, mikä on erittäin kohtalokasta.
SOVELLUS
Latauspaalua voidaan ohjata etänä sovelluksen kautta, ajastaa latausta, tarkastella historiaa, säätää virtaa, säätää DLB:tä ja muita toimintoja.
Tuemme ohjelmistojen räätälöintiä, joka voi tukea käyttöliittymän ja APP-logon renderöintien vapaata suunnittelua.
Sovelluksen voi ladata Androidille ja IOS:lle.
IP65 vedenpitävä
IP65-tason vedenpitävä, LK10-tason yhtälö, helppo käsitellä ulkoympäristössä, voi tehokkaasti estää sateen, lumen ja jauheen eroosion.
Vedenkestävä/Pölynkestävä/Palonkestävä/Suoja kylmältä
1. Sichuan Green Science & Technology Co,Ltd. perustettiin vuonna 2016 Chengdun kansallisella hi-tech-alueella. Olemme omistautuneet sähköautojen latauslaitteiden ja älykkäiden latausratkaisujen pakettiratkaisujen tarjoamiseen. Yli 20 ammattitaitoisen ja kokeneen tuotekehitystiimin avulla voimme tarjota nopeaa reagointia ja korkealaatuisia ODM- ja JDM-ratkaisuja sähköautojen latauslatureille ja latausasemille auttaaksemme kaikkia uusia tulokkaita kasvattamaan sähköautojen latauslaiteliiketoimintaansa helposti ja kustannustehokkaasti.
2. Päätuotteitamme ovat DC-latauspaalu, AC-latauspaalu ja pistorasiallinen tyypin 2 latauspaalu.
Tasavirtalatausasemat soveltuvat kaupalliseen käyttöön ja asennetaan pysäköintialueille. Tarjoamme vaihtovirtalatausasemia kotitalouksille ja kaupallisiin tarkoituksiin, ja ne voidaan asentaa ulos.