Vaihe 1
Poista EV -latauskaapeli
Vaihe 2
Kytke latausaseman pistorasiaan
Vaihe 3
Kytke auton latausportti
Vaihe 4
Aloittaa lataus
Materiaalit
Kuorimateriaali: Lämpömuovi (eristeen tulehtuvuus UL94 VO)
Yhteystappi: Kupariseos, hopea tai nikkelipinnoitus
Tiivistys tiiviste: kumi- tai piisiläki
Parempi johtavuus
Nastalla oleva hopeapinnoitus parantaa johtavuutta, suuremman lataustehokkuuden ja vähentää tehokkaasti lämmöntuotantoa.
Kaari
Erityinen "itsepuhdistus" -suunnittelu. Tappien pinnalla olevat epäpuhtaudet voidaan poistaa kussakin laajennusprosessissa. Se voisi myös vähentää sähköisten kipinöiden tuottamista.
Integroitu muotoilu
Pistoke omaksuu edistyneen integroidun suunnittelun ilman ruuvien kiinnitystä. Vedenpitävä suorituskyky on myös korkeampi verrattuna normaaliin kaksiosaiseen muotoiluun tai ruuvikorjattuihin tulppiin. Korkea turvallisuus IK10 voi suojata pistoketta auton vaikutuksilta.
Lämpötilan valvonta
Pistoke (patentoitu) näyttöjärjestelmä on herkkä lämpötilan muutoksille. Kun lämpötila havaitsee lämpötilan korkeamman kuin asetettu turvallinen arvo, virta katkaistaan automaattisesti.
Ergonominen muotoilu
Pistokkeen rungon suunnittelussa on pieni kulma vaakasuora taivutus. Se on manuaalisen voiman tavan mukainen ja helpompi kytkeä pistoke.
Syöttövoima | 1-vaihe, 220-250 V/AC, 16A |
Nimellisvirta | 32a |
Työjännite | 240 V |
Sovellusstandardi | IEC 62196 Type2 SAE J1772 Tyyppi 1 |
Pistoke -materiaali | Termoplastinen (liekinestoaine: UL94-0) |
Toimintalämpötila | -30 ° C -+50 ° C |
Vandalismi- | No |
UV -kestävä | Kyllä |
Todistus | TUV |
Kaapelin pituus | 5m tai räätälöity |
Terminaalimateriaali | Kupariseos, hopeapinnoitus |
Terminaalin lämpötilan nousu | < 50k |
Kestää jännitettä | 2000 V |
Kosketusvastus | ≤0,5MΩ |
Mekaaninen elämä | > 10000 kertaa kuormitustulppa- |
Kytketty lisäysvoima | Välillä 45N - 100N |
Kestävä vaikutus | Pudotus 1 metrin korkeudesta ja kulkee 2 tonnin ajoneuvolla |
Takuu | 2 vuotta |