Vaihe 1
Irrota sähköauton latauskaapeli
Vaihe 2
Kytke latausaseman pistorasiaan
Vaihe 3
Liitä auton latausporttiin
Vaihe 4
Aloita lataus
Materiaalit
Kuoren materiaali: Lämpömuovi (eristeen paloluokka UL94 VO)
Kosketintappi: Kupariseos, hopea- tai nikkelipinnoitus
Tiiviste: kumi tai silikonikumi
Parempi johtavuus
Nastojen hopeointi parantaa johtavuutta, parantaa lataustehokkuutta ja vähentää tehokkaasti lämmöntuotantoa.
Kaaren suunnittelu
Erityinen "itsepuhdistuva" rakenne. Nastojen pinnalla olevat epäpuhtaudet voidaan poistaa jokaisen pistokkeen yhteydessä. Se voi myös tehokkaasti vähentää sähkökipinöiden syntymistä.
Integroitu suunnittelu
Pistokkeessa on edistyksellinen integroitu rakenne ilman ruuvikiinnitystä. Myös vedenpitävyys on parempi kuin tavallisissa kaksiosaisissa tai ruuvikiinnityksissä olevissa pistokkeissa. Korkea IK10-turvallisuustaso suojaa pistoketta auton iskuilta.
Lämpötilan seuranta
Pistokkeen valvontajärjestelmä (patentoitu) on herkkä lämpötilan muutoksille. Kun se havaitsee lämpötilan olevan korkeampi kuin asetettu turvallinen arvo, virta katkaistaan automaattisesti.
Ergonominen muotoilu
Pistokkeen rungon suunnittelussa on pieni vaakasuora taivutuskulma. Se on linjassa manuaalisen voimankäytön kanssa ja helpottaa pistokkeen kytkemistä pistorasiaan.
Syöttöteho | 1-vaiheinen, 220–250 V/AC, 16 A |
Nimellisvirta | 32A |
Käyttöjännite | 240 V |
Sovellusstandardi | IEC 62196 tyyppi 2 SAE J1772 tyyppi 1 |
Tulpan kuoren materiaali | Termoplastinen (palonsuoja-aine: UL94-0) |
Käyttölämpötila | -30 °C - +50 °C |
Ilkivaltasuojattu | No |
UV-kestävä | Kyllä |
Todistus | CE, TÜV |
Kaapelin pituus | 5m tai räätälöity |
Liitinmateriaali | Kupariseos, hopeointi |
Terminaalin lämpötilan nousu | <50 000 |
Kestää jännitteen | 2000 V |
Kosketusvastus | ≤0,5 mΩ |
Mekaaninen käyttöikä | > 10000 kertaa kuormittamatonta kytkentää/irrotusta |
Kytketty työntövoima | 45–100 N välillä |
Kestävä vaikutus | Pudotus 1 metrin korkeudelta ja 2 tonnin ajoneuvon yliajo |
Takuu | 2 vuotta |