DLB, Green Science -yrityksen kehittämä uraauurtava patentoitu tekniikka, on omistautunut sähkövirran ylikuormituksen kipupisteen ratkaisemiseksi asiakkaillemme latausasemilla.
Älykäs EV -lataus: Dynaaminen kuormitussaldo
Osa 1: DLB älykäs kodin lataamiseen
Dynaaminen kuorman tasapainottava EV -laturi varmistaa, että järjestelmän yleinen energiatasapaino ylläpidetään. Energiatasapaino määritetään latausvoimalla ja latausvirralla. Dynaamisen kuormituksen tasapainottavan EV -laturin latausteho määritetään sen läpi virtaavan virran. Se säästää energiaa mukauttamalla latauskapasiteetti nykyiseen kysyntään.
Monimutkaisemmassa tilanteessa, jos monet EV -laturit veloittavat samanaikaisesti, EV -laturit voivat kuluttaa suuren määrän energiaa ruudukosta. Tämä äkillinen voiman lisääminen voi aiheuttaa sähköverkon ylikuormituksen. Dynaaminen kuorman tasapainottava EV -laturi pystyy käsittelemään tätä ongelmaa. Se voi jakaa ruudukon taakan tasaisesti useiden EV -laturien kesken ja suojata sähköverkkoa ylikuormituksen aiheuttamilta vaurioilta.
Dynaaminen kuorman tasapainottava EV -laturi voi havaita pääpiirin käytetyn tehon ja säätää sen latausvirtaa vastaavasti ja automaattisesti, mikä mahdollistaa energiansäästöjen toteutumisen.Suunnittelumme on käyttää nykyisiä muuntaja -tapoja havaitaksesi kotitalouden pääpiirien virran, ja käyttäjien on asetettava maksimilatausvirta asennettaessa dynaaminen kuorman tasapainotusruutu Smart Life -sovelluksemme kautta. Käyttäjä voi myös seurata kodin latausvirtaa sovelluksen kautta. Dynaaminen kuorman tasapainotuslaatikko on yhteydessä Lora 433 -nauhan EV -laturien kanssa, joka on vakaa ja pitkän matkan päässä välttäen menetettyä viestiä.
Testi 1 dynaamisesta kuormitustasapainosta
Green Science -tiimi vietti muutaman kuukauden tehdäkseen aloittamista ja suorittamaan ohjelmiston ja muutaman testin testaushuoneessamme. Näytämme kaksi onnistunutta testiämme. Nyt se on ensimmäinen testi dynaamisesta kuormituskokeestamme.
Ensimmäisen testin aikana löysimme myös joitain virheitä ohjelmistolle. Löysimme joidenkin sähköautojen tuotemerkkien tukevan automaattisesti, kun virta, jos alle 6A, kuten Tesla, mutta jotkut muut sähköauton tuotemerkit eivät voi käynnistää latausta uudelleen, kun virta on alle 6A takaisin yli 6A: een. Joten sen jälkeen kun olemme korjanneet viat ja muut insinöörimme testit. Tulee toinen testi. Ja he toimivat hyvin.
Testi 2 dynaamisesta kuormitustasapainosta
Osa 2: DLB kaupallista latausta varten (tulossa pian)
Green Science Team työskentelee myös kaupallisten ratkaisujen kanssa dynaamiseen kuormitussuojeluhallintaan julkisten pysäköintialueiden tai asuntojen, työpaikan pysäköintipaikasta jne. Ja insinööritiimillä on testi pian. Ammamme joitain testausvideoita ja postitusta.
