Latauspino on nouseva ala, useimmat ihmiset saattavat alitajuisesti tuntea, että tämä on korkean teknologian tuote, joten sen käyttö tai toiminta ei ole kovin ymmärtäväinen, vaaran pelko, vaikea käyttää tai ylläpitää, mutta itse asiassa se on sama periaate kodinkoneina päätehtävänä on ladata sähköajoneuvoja. Ja nyt latauspino on vähitellen standardoitu, asennus, käyttö, myynnin jälkeinen huolto, huolto on tullut erityisen yhtenäiseksi.
Joustava työskentely minkä tahansa kodin kanssa
Pistorasia ei vain leikkaa sitä, joustava kotilaturi, joka voi tuottaa 48 ampeeria maksimitehoa.
Toimii minkä tahansa EV:n kanssa
Ihmiset ihmettelevät, kuinka samaa tuotetta voidaan käyttää erilaisiin sähköautoihin. Itse asiassa latauspino voidaan jakaa kahteen osaan, joista toinen on emolevy, toinen on aseen pää; Jos tämä on eurooppalainen sähköauto, sen emolevy ja pistoolin pää on vaihdettava eurooppalaisten standardien mukaisiksi; Jos tämä on Amerikassa valmistettu sähköauto, sinun tarvitsee vain vaihtaa emolevy ja pistoolin pää vastaamaan amerikkalaista standardia.
Seinälle tai jalustalle asennettava
Eri asiakkaiden tarpeiden täyttämiseksi osalla asiakkaista on esimerkiksi kotonaan ulkoilmaparkkipaikat, osalla maanalaisia sisäpysäköintipaikkoja ja osa asiakkaista ei halua roikkua seinällä esteettisistä syistä, joten tarjoamme kaksi versiota. latauspaaluja pylväillä ja latauspaaluilla, jotka voidaan ripustaa seinälle.
Malli | GS-AC32-B01 | GS-AC40-B01 | GS-AC48-B01 |
Virtalähde | L1+L2+maa | ||
Nimellisjännite | 240 V AC, taso 2 | ||
Nimellisvirta | 32A | 40A | 48A |
Taajuus | 60 Hz | 60 Hz | 60 Hz |
Nimellisteho | 7,5 kW | 10kw | 11,5kw |
Latausliitin | SAE J1772 Tyyppi 1 | ||
Kaapelin pituus | 11,48 jalkaa (3,5 m) 16,4 jalkaa (5 m) tai 24,6 jalkaa (7,5 m) | ||
Tulovirtakaapeli | NEMA 14-50 tai NEMA 6-50 tai langallinen | ||
Kotelo | PC 940A + ABS | ||
Ohjaustila | Plug & Play /RFID-kortti/sovellus | ||
Hätäpysäytys | Kyllä | ||
Internet | WIFI /Bluetooth/RJ45/4G (valinnainen) | ||
pöytäkirja | OCPP 1.6J | ||
Energiamittari | Valinnainen | ||
IP-suojaus | NEMA tyyppi 4 | ||
RCD | CCID 20 | ||
Iskusuojaus | IK10 | ||
Sähköinen suojaus | Ylivirtasuojaus, Vikavirtasuojaus, Maadoitussuoja, Ylijännitesuoja, yli-/alijännitesuoja, yli-/alilämpötilasuoja | ||
Sertifiointi | FCC | ||
Valmistettu standardi | SAE J1772, UL2231 ja UL 2594 |
Dynaaminen kuormitusta tasapainottava EV-laturi on laite, joka varmistaa, että järjestelmän yleinen energiatasapaino säilyy. Energiatasapaino määräytyy lataustehon ja latausvirran mukaan. Dynaamisen kuormitusta tasapainottavan EV-laturin lataustehon määrää sen läpi kulkeva virta. Se säästää energiaa mukauttamalla latauskapasiteettia nykyiseen tarpeeseen.
Sichuan Green Science & Technology Co, Ltd, perustettiin vuonna 2016, joka sijaitsee Chengdu National Hi-Tech Zone -alueella. Olemme omistautuneet tarjoamaan pakettiratkaisuja sähköautojen latausille ja älykkäille latausratkaisuille. Kokemus globaalista brändistämme ja kansainvälinen läsnäolo yli 40 maassa, Green Science on sitoutunut vihreän energian ratkaisuihin, joissa yhdistyvät laitteistot, ohjelmistot ja tuki kaikille asiakkaidemme erilaisiin tarpeisiin.
Arvomme on "Intohimo, Vilpittömyys, Ammattitaito." Täällä voit nauttia ammattitaitoisesta teknisestä tiimistä, joka ratkaisee tekniset ongelmasi; innostuneet myynnin ammattilaiset tarjoamaan sinulle sopivimman ratkaisun tarpeisiisi; verkossa tai paikan päällä tehdastarkastus milloin tahansa. Kaikki sähköauton laturia koskevat vaatimukset, ota rohkeasti yhteyttä, toivottavasti meillä on pitkäaikainen molemminpuolinen hyötysuhde lähitulevaisuudessa.
Olemme täällä sinua varten!